秦江陽表示，在加油站網(wǎng)點(diǎn)安裝新能源汽車超級(jí)充電系統(tǒng)裝置，可充分利用現(xiàn)有資源解決電動(dòng)車充電難題。

 

電動(dòng)汽車正在普及，然而充電是一大難題：充電樁難裝、充電站難覓、充電時(shí)間太長。怎么辦?一家由中石油、中航集團(tuán)前員工與上海交大副教授聯(lián)手創(chuàng)辦的企業(yè)，試圖通過把加油站、加氣站的油氣直接轉(zhuǎn)化為電能，解決這些難題。“我們研發(fā)的固體氧化物燃料電池適用于現(xiàn)成的汽車燃料供應(yīng)體系，把加油站變成充電站，讓汽車充電像加油一樣方便、快捷。”在近日舉行的第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(上海賽區(qū))國賽選拔賽上，上海中弗新能源科技有限公司總裁秦江陽博士告訴評(píng)委。

 

購買交大專利完成布局

 

市科委創(chuàng)新服務(wù)處負(fù)責(zé)人介紹，2017年“創(chuàng)業(yè)在上海”國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽區(qū)賽已落幕，有效報(bào)名數(shù)達(dá)到6940項(xiàng)，全市16個(gè)區(qū)同時(shí)承辦分賽區(qū)，74個(gè)新型創(chuàng)新組織作為大賽分賽點(diǎn)，為參賽者提供了263場培訓(xùn)服務(wù)，形成一條覆蓋全市的大賽服務(wù)鏈體系。

 

市賽評(píng)選采用“現(xiàn)場路演+技術(shù)網(wǎng)評(píng)”模式：現(xiàn)場路演的評(píng)委是以投資專家為主的團(tuán)隊(duì)，為參賽者搭建了一個(gè)能與投資人面對(duì)面交流的平臺(tái);技術(shù)網(wǎng)評(píng)則依賴科技專家的專業(yè)眼光，聚焦“硬技術(shù)”創(chuàng)新，挖掘具有核心競爭力的企業(yè)。經(jīng)過評(píng)選，共有1810家企業(yè)獲得創(chuàng)新資金立項(xiàng)，立項(xiàng)資金約3.8億元。

 

本周，國賽選拔賽在莘澤孵化器等4個(gè)賽點(diǎn)“打響”。上海各區(qū)在市賽評(píng)選的結(jié)果上，推薦了前515名企業(yè)參賽，將評(píng)選出約250家企業(yè)參加國家行業(yè)賽。中弗新能源是參賽企業(yè)之一，成立于去年10月，雖然非常年輕，但創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)已有數(shù)十年的研發(fā)歷史。秦江陽曾在中石油工作，后進(jìn)入一家納斯達(dá)克上市公司。在那里，他結(jié)識(shí)了曾在中航集團(tuán)工作的高工張秀成，對(duì)燃料電池產(chǎn)生了興趣。在合作研發(fā)過程中，他們又結(jié)識(shí)了固體氧化物燃料電池專家、上海交大副教授屠恒勇。“如今，政府和高校鼓勵(lì)科研人員兼職創(chuàng)業(yè)，所以我擔(dān)任了中弗新能源的首席科學(xué)家。”屠恒勇告訴解放日?qǐng)?bào)˙上觀新聞?dòng)浾摺?/div>