低速電動車標準(草案)——行業大拐點，誰上誰下？
低速電動車標準(草案)——行業大拐點，誰上誰下？
萬眾矚目的低速電動車國標草案日前終于出現，小新拿到的標準草案如下...
明確定義的車輛尺寸
草案中有諸多方面值得注意，首先是草案中對低速電動車的尺寸進行了明確定義：長度不大于3500mm，寬度不大于1500mm，高度不超過1700mm。和16年公布的《微型電動車技術條件》（2016年版）相比，在各方面都進一步的縮減（該標準中微型轎車規格為長4000mm，寬1650mm，高2000mm）。
徹底拋棄鉛酸電池
草案中對動力電池的標準規格為GB/T31467標準，而這一標準是《電動汽車用鋰離子電池動力蓄電池包和系統》標準，也就是說，草案徹底拋棄了鉛酸電池而明確使用鋰電池作為動力來源。
被放開的車速下限
傳統的低速電動車車速為小于50KM/H，但在這份國標草案中，卻將低速電動車的時速規定為小于70KM/H，大于40KM/H，進一步的放開了對車速的限制。
被明確的安全需求
草案中明確了碰撞試驗的必要性，并在《微型電動車技術條件》（2016年版）的基礎上追加了GB20071標準（《汽車側面碰撞的乘員保護》標準）的需求，進一步強化了安全性。不滿足碰撞試驗標準的低速電動車車型將被淘汰。
以下附草案全文
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
