揚州新能源汽車1小時內免收停放費 加快充電設施建設
新能源汽車是未來趨勢。在今年年初的市八屆人大一次會議期間，張琳等10名市人大代表聯名向大會提交了關于加快推進我市新能源汽車充換電設施建設的議案。記者昨天從市人大獲悉，市經信委日前對議案作了答復。我市
發展和應用新能源汽車，對于緩解能源壓力、防治大氣污染、改善居民出行條件具有重要意義。我市作為國家新能源汽車推廣應用示范城市，新能源汽車推廣應用成效如何?
據了解，截至目前，我市已累計建成充電站108座，其中：高速公路服務區小型充電站12座(實現全市高速公路服務區全覆蓋)、公交專用充電站21個、城市綜合充電站(樁群)超過50個、企業自用充電站等。全市累計建成充電樁達1571個，其中，公共充電樁918個，專用充電樁653個;直流充電樁694個，交流充電樁877個。全市充電設施可服務的車輛數量約3000輛。另外，我市已明確，所有新改擴建停車場必須配套建設充電設施，要求在社會停車場與小區停車位預留充電樁，新城區強制配建，舊城區盡量補充。
在政策引導支持方面，采取價格優惠措施。參照鄰近城市價格，我市確定電動汽車充電服務試行價格為1.60元/千瓦時。同時，物價部門會同公安部門，共同推出新能源汽車停放費標準，規定在市區實行政府定價、政府指導價的停車場，對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取，為新能源汽車使用提供利好政策。
關于今后推廣措施，市經信委在答復中透露，根據省制定的充電設施建設項目備案管理辦法、項目竣工驗收辦法，以及環評、安評辦法，簡化充電設施建設立項及項目竣工驗收手續，規范和推動充電設施建設。
“完善規劃布局”。答復透露，待全省充電基礎設施發展規劃正式出臺后，進一步完善我市充電設施建設規劃，將充電設施建設和配套電網建設改造納入城市規劃;充分結合公交、出租、租賃、物流等領域車輛的分布區域、運營路線、停靠站點，科學合理地規劃充電設施，提高使用效率。另外，執行省制定的充電設施用地政策，支持在現有停車場、路邊停車位、城市零碎土地、有電動汽車使用需求的廠區、機關院落等公共建設用地上設立他項權利建設充電設施;做好充電設施配套供電網絡建設改造工作，建設和運行維護電動汽車充換電設施產權分界點至電網的配套接網工程，并免收接網費用;進一步完善充電設施用電價格和充電服務價格政策。
“加大推廣力度”。答復透露，引導公交、出租、環衛、物流等領域專用車先行示范，加大對私人乘用車的推廣力度，逐步營造新能源汽車良好的使用環境;支持具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位自建充電設施。
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