碳酸鋰價(jià)格再創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)未來行情易漲難跌
生意社數(shù)據(jù)顯示,上周電池級(jí)碳酸鋰再創(chuàng)新高,小幅上漲0 12%,較前兩個(gè)月增速放緩不少,目前電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)在155000-165000元 噸,工業(yè)級(jí)在135000-158000元 噸。 行情分析 目前碳酸鋰價(jià)格處于高位,消
行情分析
目前碳酸鋰價(jià)格處于高位,消息稱國內(nèi)擁有礦的大型碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)碳酸鋰生產(chǎn)成本基本能控制在7萬元以下,按照目前出廠價(jià)估計(jì),碳酸鋰生產(chǎn)毛利率在60%左右,利潤可觀。另外,因?yàn)椴煌康奶妓徜囍g市場價(jià)差距較大,所以國內(nèi)還存在不少碳酸鋰提純的生產(chǎn)商。
從供應(yīng)面來看,目前市場上大部分生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商基本沒有現(xiàn)貨庫存,市場仍然供不應(yīng)求。然而,碳酸鋰巨大的利潤空間吸引了越來越多大大小小的廠商進(jìn)入碳酸鋰生產(chǎn)行業(yè),碳酸鋰嚴(yán)重供不應(yīng)求的情況有所緩解,加上先前的上漲行情將碳酸鋰價(jià)格帶到一個(gè)較高的位置,上漲行情受阻,價(jià)格增速放緩。但是隨著冬季來臨,青海、西藏地區(qū)氣溫下降,預(yù)計(jì)11月鹽湖提鋰廠將停產(chǎn),碳酸鋰供應(yīng)進(jìn)一步偏緊。
從需求看,目前對(duì)碳酸鋰的需求集中于車用鋰電池生產(chǎn)。先前公交運(yùn)輸改革,新能源公交車鋰電池的生產(chǎn)成為碳酸鋰最大的需求。近期,雙積分政策已確定于2018年4月1日實(shí)施,國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)對(duì)碳酸鋰的需求開始爆發(fā),不少汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛開始購買鋰礦,落實(shí)碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目。
后市預(yù)測
生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為,未來短期內(nèi)碳酸鋰供不應(yīng)求的情況不會(huì)改變,碳酸鋰廠家沒有現(xiàn)貨庫存,生產(chǎn)商的增加逐漸提升國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)能,但入冬鹽湖提鋰廠停產(chǎn)可能導(dǎo)致未來短期內(nèi)碳酸供應(yīng)進(jìn)一步偏緊,而下游需求依然在增長,預(yù)計(jì)未來行情易漲難跌。
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