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21700電池方興未艾 26650電池又要來(lái)了?

2017-10-21 13:14:01 動(dòng)力電池網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
今年以來(lái),在特斯拉的帶頭倒戈下,21700電池在行業(yè)內(nèi)被炒得火熱。截止目前,國(guó)內(nèi)已有9家電池企業(yè)宣布涉足21700電池領(lǐng)域。雖然,21700電池目前在新能源車(chē)市場(chǎng)并不被業(yè)內(nèi)人士所看好,但是其在電池行業(yè)內(nèi)的限
      今年以來(lái),在特斯拉的帶頭倒戈下,21700電池在行業(yè)內(nèi)被炒得火熱。截止目前,國(guó)內(nèi)已有9家電池企業(yè)宣布涉足21700電池領(lǐng)域。雖然,21700電池目前在新能源車(chē)市場(chǎng)并不被業(yè)內(nèi)人士所看好,但是其在電池行業(yè)內(nèi)的限制卻不斷被放開(kāi)。
 
  首先是,21700電池進(jìn)入了動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)目錄;緊接著,北汽和南京金龍搭載天津力神的21700電池電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)入了299批目錄。這意味著,21700電池在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不再是霧里看花,而是有了成熟的應(yīng)用,并得到了認(rèn)可。
 
  相比18650電池,21700電池在成本、能量密度、輕量化方面有了不少進(jìn)步,很有可能成為下一個(gè)圓柱電池的趨勢(shì),因此才受到了大家的追捧。然而,21700電池應(yīng)用市場(chǎng)尚未完全打開(kāi),關(guān)于26650電池比21700電池更具優(yōu)勢(shì)的言論又開(kāi)始傳開(kāi)。
 
  近日,江西華立源鋰能科技有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)肖波在某論壇上提到:“21700只是一個(gè)起點(diǎn),更大規(guī)格的26650圓柱電池才是中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的主流。”據(jù)其介紹,華立源的26650在輕量化以及成本上,比21700更有優(yōu)勢(shì)。
 
  據(jù)悉,華立源26650電芯售價(jià)僅為0.8元/wh,而同體系18650電池價(jià)格在1.0元/wh左右,降幅比例達(dá)到了20%。這相較于21700電池之于18650電池5%-10%的降幅,確實(shí)有著不小的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而即使是PACK成組后,售價(jià)也僅為1.2元/wh。
 
  而事實(shí)上,26650電池受到關(guān)注,可以追溯到6年前。2011年6月,錢(qián)江摩托宣稱(chēng)斥資不超過(guò)8000萬(wàn)元與美國(guó)K2公司合作開(kāi)發(fā)鋰電池。雙方共同合作開(kāi)發(fā)制造磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目,包括18650及26650圓柱形功率電池,該項(xiàng)目于2015年開(kāi)始量產(chǎn)并少量銷(xiāo)售。
 
  而在鋰電池行業(yè)內(nèi),根據(jù)2015年10月工信部發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產(chǎn)品目錄(第一批),沃特瑪生產(chǎn)的32650型磷酸鐵鋰電池和26650型三元電池就成功入選了首批產(chǎn)品目錄。
 
  可以說(shuō),26650電池跟21700電池命運(yùn)類(lèi)似,雖然在行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)已久,但是在市場(chǎng)應(yīng)用上卻被18650電池完全蓋住了風(fēng)頭。21700電池命運(yùn)稍好,遇到了特斯拉總裁馬斯克為之搖旗吶喊,而26650電池明顯缺少這樣的機(jī)會(huì)。
 
  但事實(shí)上,圓柱電芯物理尺寸增加不止提升能量密度,同時(shí)會(huì)影響到循環(huán)壽命和倍率等性能。據(jù)測(cè)算,容量每提升10%,循環(huán)壽命大約降低20%;充放電倍率降低30~40%;同時(shí)電芯會(huì)有20%左右溫升。如持續(xù)增大尺寸的,會(huì)加大電池安全性風(fēng)險(xiǎn)。
 
  所以,安全性和適配性比較低才導(dǎo)致比21700以及更大尺寸的圓柱26650、32650等電池未能規(guī)模化占據(jù)主流市場(chǎng)的原因。不過(guò)華立源表示,公司已能將溫升做到10℃以?xún)?nèi),在3C放電倍率下,將溫升控制在安全的范圍內(nèi)。
 
  在行業(yè)亟待降成本的當(dāng)下,有全新且可靠的降本方式,自然會(huì)受到動(dòng)力電池企業(yè)以及新能源車(chē)企的青睞。然而就像21700電池那樣,需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)較長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證。同樣26650是否真是那么美好,在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)之后,我們會(huì)知道答案。
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