電動(dòng)汽車家庭充電優(yōu)惠電價(jià)
目前,越來越多電廠已經(jīng)推出專門針對(duì)電動(dòng)汽車車主的優(yōu)惠電價(jià),這不僅可以降低電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的潛在負(fù)面影響,更可以協(xié)助電廠在自由電力市場(chǎng)中脫穎而出取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然很多電廠的電動(dòng)汽車優(yōu)惠電價(jià)計(jì)劃目前

據(jù)了解,這些優(yōu)惠絕大多數(shù)基于傳統(tǒng)的“分時(shí)電價(jià)”機(jī)制,但規(guī)定的峰時(shí)時(shí)段更長、峰谷時(shí)段更短。此外,一些電廠針對(duì)電動(dòng)車用戶還推出了試驗(yàn)性的“無限量充電”包月套餐。
目前,美國電廠在電動(dòng)汽車充電服務(wù)方面的發(fā)展最為領(lǐng)先。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì),全美共有27家電廠推出了“家庭電動(dòng)汽車充電優(yōu)惠電價(jià)”。此外,英國、中國、西班牙、葡萄牙和澳大利亞的部分電廠也開始推出類似服務(wù)。
此外,一些電廠還配合推出了“打折”或“免費(fèi)”接入公共充電網(wǎng)絡(luò)的服務(wù),其中包括美國奧斯丁能源(Austin Energy)、北歐富騰(Fortum)和英國OVO能源(OVO Energy)。
目前,尚無充足數(shù)據(jù)說明電動(dòng)汽車優(yōu)惠充電電價(jià)在轉(zhuǎn)移用電負(fù)載方面的有效性。我們認(rèn)為,電廠推出這些優(yōu)惠無需采用新的標(biāo)準(zhǔn)或新的技術(shù),能以相對(duì)較低的成本,鼓勵(lì)用戶在非峰時(shí)時(shí)段充電。
總的來說,我們注意到,電廠在過去2年中逐步開始大力爭(zhēng)取電動(dòng)汽車用戶。很多電廠開始主動(dòng)采取多種措施吸引電動(dòng)汽車用戶,包括提供優(yōu)惠電價(jià)、家用充電器返款及投資公共充電基礎(chǔ)設(shè)施等。
此外,汽車公司也將發(fā)揮更積極的作用。我們預(yù)計(jì),未來2到3年內(nèi),汽車公司將代表電動(dòng)汽車客戶,與電廠協(xié)商優(yōu)惠電價(jià)。
一組數(shù)據(jù)
27家
全美共有27家電廠推出了“家庭電動(dòng)汽車優(yōu)惠充電電價(jià)”
9家
美國之外,共有9家電廠推出了“家庭電動(dòng)汽車優(yōu)惠充電電價(jià)”
8倍
電動(dòng)汽車在峰時(shí)和谷時(shí)充電的電價(jià)差異最大可達(dá)8倍
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