松下無錫工廠將量產動力電池2018年供貨 冠城大通0.9GWh鋰電池項目竣工投產
1 松下無錫工廠將量產車載鋰電池 2018年或將供貨據《日本經濟新聞》報道，松下在中國江蘇省無錫市的鋰電池工廠將量產電動摩托和低速電動汽車等使用的車載動力電池，計劃從2018年度開始供貨。該工廠此前主要生產
據《日本經濟新聞》報道，松下在中國江蘇省無錫市的鋰電池工廠將量產電動摩托和低速電動汽車等使用的車載動力電池，計劃從2018年度開始供貨。該工廠此前主要生產筆記本電腦等產品的電池。松下似乎將通過當地的電池制造商向中國企業供貨，以應對中國市場對電池的需求增加。
2.2026年全球鋰需求量將達到100萬噸 年復合增長率將達到18%
根據行業數據服務商Roskill的預測，到2026年全球鋰需求量將達到100萬噸，年復合增長率將達到18%，其中主要的推動力來自于電池行業尤其是新能源汽車動力電池產業。與此同時，來自中國地質調查局的數據顯示：到2020年，中國將實現年產200萬輛新能源汽車，屆時鋰產品用量將達到8～10萬噸碳酸鋰當量，超過2015年全國鋰產品消費量。在其他領域需求保持不變的前提下，預期2020年鋰需求量將達到15萬噸碳酸鋰當量。
3.冠城大通0.9GWh鋰電池項目竣工投產
12月11日記者獲悉，冠城大通試水新能源業務的控股子公司福建冠城瑞閩今日上午正式竣工投產。此次投產的一期項目主要是0.9GWh全自動電芯生產線及動力成組PACK自動生產線，主要為車企及儲能客戶提供軟包系列產品。目前首批重點下游客戶已與公司簽署戰略合作協議，其中包括與全球電池儲能工業化應用——領導者加拿大溫哥華PBES公司簽署的戰略協議，雙方將共同開發海內外高端儲能市場。
4.英國兩大學研發低成本碳基電催化劑 大幅提升燃料電池的能量密度
據外媒報道，英國薩里大學與倫敦瑪麗王后大學的研究團隊制作低成本碳基電催化劑，該產品可被用于陰離子交換膜燃料電池，該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW/cm2。相較之下，該領域早前的能量密度僅為50 mW/cm2。該類催化劑選用了價格便宜的埃洛石作為模板，利用尿素及糠醛分別作為其氮源及碳源。然后，再將上述材料加工為黑色細粉，并將其用作氮摻雜碳電催化劑。非金屬電化學催化劑的研究能取得成果，這表明未來可利用低成本碳材料實現電催化劑的制備。
5.豐田計劃建造世界首座兆瓦級碳酸鹽燃料電池發電廠
據外媒報道，豐田可能是推動氫燃料電池的汽車制造商之一，但直到現在這家公司才開始真正認真對待起氫燃料生產這個問題。日前，豐田公司在洛杉磯車展公布了建造全球首座兆瓦級別碳酸鹽燃料電池發電廠的消息。據了解，這個工廠將建在加州長灘港。在上線后每天能生產約為2.35兆瓦的電力以及1.2噸的氫燃料。這樣的量完全能夠滿足2350戶中等大小的家庭用電和近1500輛氫燃料電池汽車使用。
新能源汽車
1.中汽協：11月新能源汽車銷售11.9萬輛 同比增長83%
12月11日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布了2017年11月份中國汽車工業經濟運行情況。其中，新能源汽車11月份產銷量均高于去年同期。11月，新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，環比分別增長32.8%和30.5%，同比分別增長70.1%和83%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。
2.福特汽車11月中國銷量下降8% 計劃面向中國市場推出更多新能源汽車
福特汽車公司12月11日表示，今年11月中國市場銷量較去年同期下降8%，降幅超過10月份的5%。今年前11個月，該公司中國銷量為106萬輛，較去年同期下降6%。福特在全球最大汽車市場的銷售增長落后于競爭對手，該公司正在新任CEO吉姆-哈克特領導下調整策略，以恢復中國業務的增長。福特計劃面向中國市場推出更多新能源汽車，并正計劃與阿里巴巴合作，嘗試一種更直接的銷售方式，通過阿里巴巴旗下的在線零售平臺天貓銷售汽車。
原標題:松下無錫工廠將量產動力電池2018年供貨 冠城大通0.9GWh鋰電池項目竣工投產
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