新能源汽車和智能化技術(shù)并駕齊驅(qū)

2017-12-27 16:08:46 來源：法治周末作者：邢國(guó)涵　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

今年3月3日，兩會(huì)開幕，北京長(zhǎng)安街上，由傳祺GA8與GS8領(lǐng)銜的傳祺車隊(duì)正在有條不紊地行駛。該車隊(duì)為全國(guó)兩會(huì)提供用車服務(wù)，穿梭于各代表駐地和會(huì)議場(chǎng)所，吸引了國(guó)內(nèi)外媒體的目光。　　事實(shí)上，不僅在兩會(huì)

　　事實(shí)上，不僅在兩會(huì)，廣汽傳祺還先后為G20峰會(huì)協(xié)調(diào)人會(huì)議、達(dá)沃斯論壇、泰達(dá)論壇、中國(guó)-東盟博覽會(huì)、亞歐博覽會(huì)等國(guó)內(nèi)外高端會(huì)議提供禮賓服務(wù)，成為國(guó)家對(duì)外展示中國(guó)高端制造實(shí)力的“名片”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，廣汽傳祺高端車型頻繁亮相國(guó)內(nèi)外高端盛會(huì)并逐漸贏得精英群體的青睞，印證了我國(guó)自主品牌的品質(zhì)實(shí)力，代表了中國(guó)汽車不斷取得技術(shù)性突破。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也說道：“自主品牌汽車在今年發(fā)展迅速，一方面源自企業(yè)本身產(chǎn)品質(zhì)量的提升，另一方面，國(guó)家政策的大力支持也起到了很大的促進(jìn)作用。除了傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，新能源汽車和智能化技術(shù)正逐步成為中國(guó)汽車高端制造的重要發(fā)展方向。”

　　2017年，由工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)為未來10年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。崔東樹認(rèn)為，這對(duì)于加快我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新動(dòng)能、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，具有十分重要的指導(dǎo)意義。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，“十二五”期間，我國(guó)電動(dòng)汽車銷量累計(jì)達(dá)45.1萬輛，已超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　《規(guī)劃》中提及了新能源領(lǐng)域的階段性目標(biāo)。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤。

　　日前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼便提出了面向未來的“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”。

　　徐和誼表示：“除了滿足國(guó)家的軍民融合、一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略要求的產(chǎn)品及特種車、專用車以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。以實(shí)際行動(dòng)積極踐行十九大報(bào)告精神，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。”

　　對(duì)于北汽新能源來說，根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的廠家數(shù)據(jù)，11月份，北汽新能源銷量達(dá)到19327輛，同比增長(zhǎng)304%，繼續(xù)保持純電動(dòng)汽車市場(chǎng)第一，并刷新歷史記錄，其中EC系列月銷量實(shí)現(xiàn)15719輛，超過第二名1萬輛。

　　在北汽集團(tuán)品牌管理部部長(zhǎng)李航看來，核心技術(shù)和質(zhì)量是重要法寶。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，智能化技術(shù)是未來汽車技術(shù)發(fā)展的核心領(lǐng)域，將滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，增加使用附加值。對(duì)于發(fā)展中的國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)而言，智能化技術(shù)將是實(shí)現(xiàn)“變道超車”的重要機(jī)遇。

　　《規(guī)劃》中確定了“力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列”的總目標(biāo)。提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，加速跨界融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)發(fā)展。

　　同時(shí)，《規(guī)劃》中還提及，到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

　　除此之外，由工信部和國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布的《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2017年)》(征求意見稿)指出，到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系：到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　“汽車作為集大成的工藝消費(fèi)品，對(duì)各種高端技術(shù)、智能制造來說是最佳的載體，最前沿的技術(shù)都可以在汽車上得到充分體現(xiàn)，智能化技術(shù)應(yīng)用將成為汽車行業(yè)一個(gè)重要趨勢(shì)。”崔東樹說。

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