2月26日，北京市小客車指標辦發(fā)布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。

獲得本期個人新能源汽車指標的輪候時間為2014年11月28日，2016年8月11日，2017年4月1日，2017年4月5日-9月18日。獲得本期單位新能源汽車指標的輪候時間為2017年2月15日-2018年1月3日。

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根據相關規(guī)定，2018年新能源小客車指標6萬個。其中，個人指標為54000個，單位指標3000個。至此，2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡，個人剩余152723人繼續(xù)輪候，單位剩余4657個繼續(xù)輪候。

如按目前排隊規(guī)則及指標配置數量計算，不僅2019年和2020年的個人新能源車指標已經“預訂”一空，部分申請者以及新增申請人要等到2021年才能拿到新能源車指標。而根據北京小客車數量調控管理思路，指標總量不太可能有較大規(guī)模增長。

與此同時，各大車企也在今日發(fā)布了多款純電動車型預售或上市價格，包括“全球首款純電動旅行車”榮威Ei5、北汽新能源EX360、長安奔奔EV260等。

目前北京市場有補貼的新能源車型已有90余款。隨著北京市場新能源車型品類越來越多，基礎設施配套越來越完善，想要購買新能源汽車的消費者越來越多，新能源汽車指標也越來越搶手。未來，新能源汽車指標也將呈現“一牌難求”的局面。準車主們，你還猶豫什么？

來源：第一電動網

作者：李艷嬌