根據(jù)彭博社新能源財經(jīng)（BNEF）的最新年度預(yù)測，到2040年，電池成本的下降將推動全球儲能系統(tǒng)安裝的蓬勃發(fā)展。到2040年，全球能源存儲市場將累計增長到942GW，在未來22年內(nèi)將吸引1.2萬億美元的投資。廉價的電池成本意味著風能和太陽能將天氣條件不佳時依然能夠正常運行。

BNEF最新的長期儲能展望顯示，公用事業(yè)規(guī)模的鋰離子電池存儲系統(tǒng)的資本成本在2018年至2030年之間將再次下滑52％，這將對汽車和電力市場帶來巨大的影響。

BNEF的能源存儲分析師，該報告的合著者Yayoi Sekine表示：“我們對存儲部署變得更加樂觀。部分原因是存儲系統(tǒng)成本下降速度快于預(yù)期，部分原因是更加關(guān)注兩項新興技術(shù)應(yīng)用，即電動汽車充電和偏遠地區(qū)的能源接入。”

BNEF能源存儲負責人Logan Goldie-Scot補充說：“我們認為，到2040年，能源存儲增長到相當于全球總裝機容量的7％。” 預(yù)計到2020年，每年的儲能部署量將超過50吉瓦時。這比去年的BNEF前景預(yù)測提前了三年。

中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將成為主要的能源存儲國家。到2040年，這九個市場將占全球裝機容量的三分之二。在短期內(nèi)，韓國將主導(dǎo)市場，美國將在2020年初超越韓國，但在21世紀20年代將被中國超越，中國的主導(dǎo)地位將持續(xù)到2040年。

此外，非洲的發(fā)展中國家也將看到電池存儲的快速增長。報告稱，公用事業(yè)公司可能“越來越多地認識到太陽能，柴油和電池相結(jié)合的離網(wǎng)資產(chǎn)在遠程站點比在主電網(wǎng)或僅化石發(fā)電機的擴建中更具經(jīng)濟性”。

報告中還指出，盡管從今天的水平迅速增長，但固定存儲電池的需求在2040年僅占電池總需求的7％。到2040年，亞太地區(qū)將占總裝機量的45％。另有29％將分布在歐洲，中東和非洲。其余的將在美洲。