近日，國內知名第三方數據機構極光大數據發布了《2019年1月共享汽車行業研究報告》(以下簡稱報告)，報告從目前分時租賃市場的運營概況、用戶畫像到行業未來發展趨勢，多角度專業解析了分時租賃市場的發展，其中GoFun出行以超過170萬月活躍用戶，以及行業App滲透率第一等絕對優勢，持續領跑共享出行行業。

滿足個性化出行體驗，主打中短途出行需求

近年來，隨著共享單車、網約車的興起，“共享”概念逐漸深入人心。國家信息中心分享經濟研究中心指出，2017年共享經濟市場交易額達到49205億，同比增長42.5%。“共享經濟”理念的滲透讓更多用戶愿意嘗試共享產品，共享汽車通過提供汽車使用權代替擁有權的方式，為城市出行提供了一種新的選擇，能夠滿足用戶個性化的出行需求。

從整體來看，共享汽車用戶主要集中在一二線城市，占比超8成。此外，共享汽車在城市出行版圖中屬于10~30公里的中短距離、路線自由度較高的出行方式，主要與出租車、網約車和私家車的出行場景較為接近，形成互補的格局。報告認為，相比出租車、網約車等，共享汽車自駕出行的方式私密性會更高，共享汽車的普及在一定程度上減少用戶購買私家車的意愿，降低汽車保有量。

重資產行業運營，需要多方共同協作發展

隨著國家和地方相繼出臺關于新能源汽車產業鏈的扶持政策，無論是分時租賃平臺，還是產業鏈上下游企業都將得到協同發展，多維度助推了共享汽車的繁榮，對降低出行成本、緩解交通擁堵等汽車發展帶來的諸多社會問題產生重要意義。

此外，共享汽車運營商作為共享汽車行業的核心組成部分，面臨打通產業上下游、網點建設、車牌保險、日常保養和車輛調度等多個方面的組織工作，在共享汽車這項重資產行業中面臨著諸多嚴峻的挑戰。目前，共享汽車市場背后主要有三股勢力支持，包括互聯網創業公司、汽車主機廠商和傳統租賃公司，三類公司分別根據自身的優勢采取了不同的發展策略。

以GoFun出行為例，近年來GoFun在車輛運維能力包括數據分析、車輛調度，用戶體驗包括用戶使用App找車的便利性和車內衛生環境維護，以及使用過程中的問題反饋的解決效率上下功夫，深挖用戶痛點提升服務質量，以多種現代及未來的技術作為依托，逐步實現從單邊到雙邊，進而發展至多邊的城市網絡化服務，讓共享汽車的使用場景將進入更多細分領域。

GoFun出行多項數據持續領先，領跑共享出行

隨著電動化、智能化、網聯化與汽車共享協調發展，GoFun出行也在與區塊鏈、自動駕駛等智能化技術結合，提升用戶體驗和運營效率，將汽車向移動智能空間轉變，為共享出行提供更多想象力，并取得了卓越的成績。

報告數據顯示，目前GoFun出行穩居共享汽車行業App第一名，月均DAU從2017年11月的15.3萬上升至2018年11月的25.7萬，增長率達68%;此外，增長勢頭的迅猛同樣反映在MAU(月活躍用戶數量)上。根據極光大數據的統計結果，截至2018年11月，GoFun出行MAU達170萬，平均日新增用戶數為3萬。在提高用戶粘性方面，GoFun出行30天安裝留存率達59.8%，保持同類型App領先地位。

不論是科技的前沿性，還是服務的多樣化，共享汽車行業已經逐步從重視規模化擴張進入比拼精細化運營與超預期服務的階段。而在滿足基本出行的同時，隨著智能技術的深度應用，更加豐富的出行需求和場景將被激發。未來，只有將用戶體驗放在首位，通過對用戶出行痛點與多元化用車場景的不斷思考，改善產品與用戶的交互體驗，讓消費者與產品在每一次線上到線下的接觸過程中都感受到被尊重，才能令企業不斷獲得用戶的認可，實現可持續發展。