我們以前一直都認(rèn)為定位這個(gè)問(wèn)題不是個(gè)大問(wèn)題，如果我能快速修復(fù)，定位，你慢慢定好了，定個(gè)兩天我也無(wú)所謂。但是現(xiàn)在阿里特別重視的原因在于，故障定位損耗了我們非常多的人力，耗費(fèi)了我們非常大的團(tuán)隊(duì)力量。所以我們認(rèn)為需要有更智能化的方法，把故障定位出來(lái)，以助研發(fā)團(tuán)隊(duì)更專(zhuān)注投入在其他事情上。比如現(xiàn)在故障一出來(lái)，研發(fā)查了半天，一看，跟它都沒(méi)有什么關(guān)系。所以就浪費(fèi)了很多，這張圖是我們現(xiàn)在在做的一套系統(tǒng)，從一個(gè)異常，那里標(biāo)一二三四五，當(dāng)有一個(gè)異常出來(lái)之后，第一步發(fā)現(xiàn)，第二步不斷的分析，一直定位到最后到底是哪個(gè)地方出了問(wèn)題，我們的目標(biāo)是最后盡可能定位到代碼層面的問(wèn)題，或者是網(wǎng)絡(luò)或者是基礎(chǔ)設(shè)施等等。

    邊壓邊彈 做好規(guī)模化運(yùn)維

    目前對(duì)阿里來(lái)講最重要的問(wèn)題還是效率問(wèn)題。比如說(shuō)我們?cè)诿磕隃?zhǔn)備雙十一容量的時(shí)候，很多人都知道阿里有全鏈路壓測(cè)，一個(gè)最重要的目的就是調(diào)整容量，怎么把一個(gè)機(jī)房的容量調(diào)整成比率是最合適的，比如說(shuō) A 應(yīng)用可能是瓶頸，但是事實(shí)上如果搭配得好，A 應(yīng)用就不再是瓶頸。所以怎么樣讓一個(gè)固定機(jī)器數(shù)下做一個(gè)最好的搭配，我們以前是壓一輪調(diào)整一下，再壓一輪再調(diào)整一下，這非常耗費(fèi)一堆人通宵的精力。我們認(rèn)為這個(gè)過(guò)程需要提升，現(xiàn)在改成非常簡(jiǎn)單的模式，流量過(guò)來(lái)以后不斷的自動(dòng)調(diào)整容量比例，我們會(huì)有一個(gè)所謂邊壓邊彈，一邊壓測(cè)一邊調(diào)整比例。相信很多運(yùn)維同學(xué)都干過(guò)這個(gè)事情，因?yàn)闃I(yè)務(wù)方給你一個(gè)指標(biāo)，你是要算的，而且很難算的很精準(zhǔn)。邊壓邊彈意味著你不需要算得很精準(zhǔn)，粗略算一個(gè)數(shù)就可以了，后面靠這套系統(tǒng)自動(dòng)給你調(diào)平衡。

    阿里巴巴在這五個(gè)方面，在智能化方面做的探索，阿里認(rèn)為我們還不足以所有的領(lǐng)域都去覆蓋。

    未來(lái)運(yùn)維領(lǐng)域需要突破的防線

    無(wú)人化 讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

    我認(rèn)為現(xiàn)在運(yùn)維這個(gè)領(lǐng)域中最大的挑戰(zhàn)仍然是，能不能真正的走向無(wú)人化，整個(gè)過(guò)程中是完全沒(méi)有人的。

    從目前來(lái)看，要做到無(wú)人化最重要的是質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)量做得不夠好是沒(méi)有辦法無(wú)人化的。另外如果出問(wèn)題了能不能自動(dòng)修復(fù)等等，所以我們認(rèn)為無(wú)人化對(duì)運(yùn)維領(lǐng)域是最大的挑戰(zhàn)，能不能把這個(gè)落地變成現(xiàn)實(shí)，奠定了智能化的基礎(chǔ)。如果說(shuō)智能化所有的動(dòng)作要人介入，那基本就不用做了。

    智能化 帶來(lái)效率上的質(zhì)變 

    在智能化這一點(diǎn)上，第一點(diǎn)是有效性的問(wèn)題，如果這個(gè)智能表現(xiàn)得比人的智力還差一些，這個(gè)慢慢就沒(méi)有人相信這個(gè)東西了。所以怎么樣把有效性提升上來(lái)，另外最重要的是要看到智能化給運(yùn)維領(lǐng)域帶來(lái)效率上的質(zhì)變。智能化投入非常大，要做大量的收集做大量的分析。所以最好帶來(lái)的是質(zhì)變而不只是量變，如果只是量變可能投入都收不回來(lái)。對(duì)于所有公司而言，更少的人更低的成本是非常重要的。人最好投入在一些更重要的研發(fā)等等事情上。