7月13日，尼日利亞首都阿布賈城鐵一期工程正式運營，此為西非首條輕軌，全部采用中國技術(shù)標(biāo)準。

阿布賈城鐵一期工程于2007年5月25日簽約，標(biāo)準軌雙線鐵路，采用中國鐵路標(biāo)準，最高運行速度100公里/小時。一期工程包含兩條線路，分別為Lot1A和Lot3線，全長45.245公里，連接了阿布賈國際機場、市中心、阿布賈城鐵依都車站、西北衛(wèi)星城庫瓦等重要區(qū)域。運營當(dāng)天，乘客從機場方向進城，原本因堵車需要40分鐘的車程縮減了一半

據(jù)了解，作為尼日利亞首都，阿布賈早在1981年就著手進行前瞻性的交通運輸體系規(guī)劃。綜合阿布賈城市定位、發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，尼日利亞交通部采用了中國鐵建中土集團的“干線鐵路+城市輕軌+城市航空+城市公交”方案，即陸空融合、空地一體、互聯(lián)互通的交通方式。

據(jù)介紹，阿布賈城鐵項目體現(xiàn)了中非產(chǎn)能合作的新模式。項目共帶動施工機械、機車車輛、鋼材、機電產(chǎn)品等價值3億多美元中國設(shè)備、材料、相關(guān)配件出口，同時帶動尼日利亞水泥、鋼鐵、石油等大宗材料行業(yè)的發(fā)展，為首都阿布賈創(chuàng)造數(shù)億美元的GDP和財政收入。項目建設(shè)期間，為尼日利亞提供近3000個直接就業(yè)機會和更多的間接就業(yè)機會。通車后，阿布賈城鐵每年提供數(shù)以萬計的直接和間接就業(yè)崗位。

根據(jù)協(xié)議，中國土木工程集團將負責(zé)41個月的運營技術(shù)服務(wù)，把鐵路建設(shè)、維護運營的技術(shù)傳授給尼日利亞，培養(yǎng)技術(shù)人才，使尼日利亞在軌道交通領(lǐng)域逐步實現(xiàn)自我建設(shè)、自我發(fā)展。