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艾小洋:反思燃財(cái)一體化

2013-11-07 10:46:09 EP電力信息化網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
眾所周知,電力燃料在電力生產(chǎn)成本中占70%之多。但燃財(cái)一體化卻是近兩年才催生的新話題,這不能不歸功于電力企業(yè)管理模式的巨大變革。已經(jīng)發(fā)展了20余年的老話題——燃料管理信息化也忽然之間熱了起來(lái)。
       眾所周知,電力燃料在電力生產(chǎn)成本中占70%之多。但燃財(cái)一體化卻是近兩年才催生的新話題,這不能不歸功于電力企業(yè)管理模式的巨大變革。已經(jīng)發(fā)展了20余年的老話題——燃料管理信息化也忽然之間熱了起來(lái)。

       不可否認(rèn),在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),煤炭發(fā)電依然是主力供給。煤炭?jī)r(jià)格一路飚升,成本壓力之巨,節(jié)能減排之重,安全生產(chǎn)之憂,經(jīng)營(yíng)效益之囧,一時(shí)間將燃料管理及其信息化催生為熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和難點(diǎn)話題,如何利用高端技術(shù)設(shè)備與管理手段則成了電力燃料管理人員考慮的重要方向。如京能熱電副總經(jīng)濟(jì)師夏永旗所說(shuō):“發(fā)電企業(yè)更加重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,特別是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,每一個(gè)發(fā)電企業(yè)都有明確的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。火電發(fā)展要走高參數(shù)、大型化、環(huán)保型的路子,進(jìn)一步提升能效,最近兩年的新機(jī)組中,每千瓦時(shí)發(fā)電煤耗可降到270克甚至更低。在多重壓力下,抓好電力燃料的管理自然是一項(xiàng)非常重要的工作。 ”

       燃料管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,可簡(jiǎn)單歸納為“收、耗、存、量、質(zhì)、價(jià)”六個(gè)字,主要涉及燃料供應(yīng)、消耗、貯備等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),以及燃料需用量的預(yù)測(cè)、品種的優(yōu)選、采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、接卸、計(jì)量、檢驗(yàn)、消耗、儲(chǔ)存、保管與節(jié)約等相互聯(lián)系又互相制約的許多組成部分。燃料管理追求的目標(biāo)在于,運(yùn)用現(xiàn)代化管理方法和手段,對(duì)燃料管理組成系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和綜合,制定最優(yōu)化的實(shí)施系統(tǒng)并進(jìn)行控制,使其耗用最少的人力、物力和財(cái)力,最終完成燃料管理的整體任務(wù),以更適應(yīng)現(xiàn)代化的、復(fù)雜的燃料產(chǎn)、運(yùn)、需系統(tǒng)多變量、多因素、多方位、多層次的要求。

       京能熱電早在1987左右便開(kāi)始開(kāi)發(fā)燃料管理軟件,算起來(lái),利用信息化輔助燃料管理,至今已有20余年近1/4世紀(jì)的歷史,幾乎伴隨整個(gè)電力信息化進(jìn)程。隨著燃料管理模式日益精益化,從單地域到多地域,從計(jì)劃用煤到市場(chǎng)化,從單廠升級(jí)為集團(tuán)化,從單一煤種到多煤種的混配燃燒方式,從執(zhí)著于計(jì)量、化驗(yàn)兩大燃料管理核心環(huán)節(jié)一直延伸到電力與煤炭的博弈與平衡,燃料管理理念一步步提升甚至變革,但向管理要效益的宗旨始終沒(méi)有改變。沒(méi)有燃料供應(yīng)就沒(méi)有電力生產(chǎn),沒(méi)有燃料經(jīng)營(yíng)管理就沒(méi)有電力企業(yè)的效益。

       正是基于如何搞好電力燃料的管理工作、怎樣才算搞好了電力燃料的管理工作等一系列追問(wèn),燃料管理及其信息化基本跨過(guò)了初創(chuàng)階段,還在進(jìn)一步完善和發(fā)展,但始終沒(méi)有停止探索與實(shí)踐。電力企業(yè)依然希望找到更科學(xué)、更先進(jìn)、更完善的燃料管理體系及解決方案,從根本上實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到經(jīng)營(yíng)的促進(jìn)和保障作用。而此則成了擺在每一個(gè)電力燃料管理人員面前的一個(gè)重要課題。

       發(fā)電企業(yè)與煤炭企業(yè)的結(jié)算已經(jīng)沒(méi)有太大的問(wèn)題,目前存在的最嚴(yán)重的問(wèn)題在于燃料的成本分?jǐn)偟桨l(fā)電成本是一個(gè)很要命的問(wèn)題,無(wú)論采取正平衡抑或反平衡的計(jì)算,都只不過(guò)是計(jì)算的結(jié)果,不是一個(gè)真實(shí)而客觀的結(jié)論。而此正是燃財(cái)一體化需要解決的問(wèn)題,也是電力企業(yè)最關(guān)心卻不愿意擢破的最后一層窗戶紙。因?yàn)樗鼈儬砍兜匠杀尽⒗麧?rùn)以及最要命的煤耗問(wèn)題,以及追在后面更為要命的節(jié)能減排及環(huán)保問(wèn)題,甚至來(lái)年的發(fā)電機(jī)組可利用小時(shí)數(shù)。

       綜上所述,所謂的燃財(cái)一體化及其信息化,不過(guò)也只是在財(cái)務(wù)科目的集合表之間,玩一把曖昧的數(shù)字游戲。

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責(zé)任編輯:何健

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