MAKE于近日發(fā)布《全球風機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》

2018-01-16 15:13:11 MAKE 　點擊量：評論 (0)

　　MAKE于近日發(fā)布《全球風機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》，從全球最新風機產(chǎn)品與技術(shù)為切入點，深入分析各區(qū)域或市場板塊（美洲、歐洲、亞太、海上

　　MAKE于近日發(fā)布《全球風機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》，從全球最新風機產(chǎn)品與技術(shù)為切入點，深入分析各區(qū)域或市場板塊（美洲、歐洲、亞太、海上）技術(shù)研發(fā)動態(tài)，并對葉片、輪轂與變槳系統(tǒng)、傳動鏈、發(fā)電機、塔筒等部件的發(fā)展前景做深入分析。

　　全球范圍內(nèi)的風電技術(shù)持續(xù)發(fā)展，已然成為最重要的可再生能源發(fā)電來源之一。部分市場的發(fā)展趨勢表明風電正逐步成為主流發(fā)電技術(shù)，并且開發(fā)成本不斷走低。

　　關(guān)鍵詞：LCOE

　　全球市場近期舉行的電力拍賣會顯示出風電降本的趨勢。在墨西哥近期舉行的拍賣會上，風電項目的中標價格不足18 USD/MWh，刷新全球紀錄。這一降價現(xiàn)象并非墨西哥獨有，在其它新興拉美市場同樣可見。全球風電市場未來十年發(fā)展前景穩(wěn)定，因此整機商將致力于新技術(shù)的開發(fā)，不斷降低風電成本。許多整機商或?qū)l(fā)展重心放在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，以便在激烈的競爭環(huán)境中降低風險、控制成本、保持發(fā)展優(yōu)勢。

　　風機技術(shù)的發(fā)展是近年來風電平準化度電成本（LCOE）降低的主要原因。越來越多的大葉輪、高塔筒、大兆瓦風機正迅速進入市場。該發(fā)展趨勢將持續(xù)對風電LCOE產(chǎn)生有利影響。風電已逐步發(fā)展成為可靠的資產(chǎn)類別，融資環(huán)境有所改善，更利于降低加權(quán)平均資本成本。

　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)品迭代速度加快

　　隨著業(yè)內(nèi)對風電LCOE的關(guān)注以及開發(fā)商對新一代大型風機的需求增長，風機整機商面臨著巨大壓力，比以往更頻繁地推出新款風機產(chǎn)品。新機型的開發(fā)，或是在現(xiàn)有風機機型基礎(chǔ)上通過風機增容或加大葉輪直徑的方式創(chuàng)新，或是開發(fā)全新的風機平臺。

　　以下圖表對比了2016、2017年度新機型發(fā)布情況。其中很大一部分的產(chǎn)品發(fā)布是針對中國市場推出的2MW低風速風機平臺及初代3MW風機平臺。與此同時，西方整機商也大量推出了全新的4MW機型。海上風電市場同樣新增了大量風機產(chǎn)品，尤其是在中國市場，有望以此迎接未來海上風電市場的快速發(fā)展。

　　盡管新機型不斷涌現(xiàn)，但所選用的風機技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)基本一致，未來或需更多創(chuàng)新的力量。新產(chǎn)品多在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行增容，包括升級現(xiàn)有風機平臺；或是增加葉輪直徑，最新一代陸上風機的葉輪直徑長達160m。新一代風機的輪轂高度也創(chuàng)造了標桿水平，最新風機的塔筒高度接近170m。

　　關(guān)鍵詞：歐洲陸上4MW

　　2017年歐洲陸上風電市場上發(fā)布的風機產(chǎn)品出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)型趨勢。部分4MW陸上風機的葉輪直徑甚至超過了4、5年前最大的海上風機葉輪直徑。歐洲各個陸上風電市場開始向拍賣會機制轉(zhuǎn)型，4MW風機成為了2017年最受歡迎的風機產(chǎn)品。風場開發(fā)商更傾向于選擇大兆瓦風機產(chǎn)品，往往是出于以下因素考慮：土地限制、風場配套設(shè)施的成本控制，減少風機數(shù)量而實現(xiàn)運維規(guī)模經(jīng)濟。

　　第一代4MW風機平臺適用于IEC三類（低風速）風區(qū)，是目前為止葉輪直徑最大的陸上風機。當前主流風機的葉輪直徑為150-160m。能夠提供此類風機產(chǎn)品的整機商數(shù)量在2017年也有所增長。目前有8家整機商能夠向歐洲市場提供4MW風機平臺，而三年前僅有2家，標志著數(shù)年前仍處于前端的風機技術(shù)發(fā)展成熟，成為市場中的主流技術(shù)。MAKE預(yù)計，4MW風機市場份額有望加速增長，至2022年裝機容量將占歐洲陸上風電市場的25%。

　　關(guān)鍵詞：大兆瓦海上風機產(chǎn)品

　　采用大兆瓦風機成為了海上風電市場的發(fā)展趨勢，因為大兆瓦風機可促使風場配套設(shè)施的成本大幅下降。現(xiàn)有海上風機產(chǎn)品的單機容量已接近10MW，多數(shù)主流風機整機商也正致力于開發(fā)新一代12-13MW海上風機平臺。

　　此外，目前處于研發(fā)階段的多數(shù)風機產(chǎn)品都將在經(jīng)過測試及初期載荷試驗后，進行風機增容。在現(xiàn)有風機產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行風機增容的舉措相當成功。Siemens于2012年推出的6MW SWT-6.0-154風機產(chǎn)品，歷經(jīng)多次擴容，單機容量現(xiàn)已達到8MW。

　　MHI Vestas采取了同樣的策略，2011年推出的V164-7MW，單機容量現(xiàn)已提升至9.5MW，并有可能進一步增容。整機商通常會在新一代大葉輪或大兆瓦（或兼有之）風機產(chǎn)品發(fā)布前，對現(xiàn)有風機產(chǎn)品進行增容，以縮小產(chǎn)品之間的容量差距。

　　從一定程度上而言，主流整機商的發(fā)展更加集中化，歐洲市場現(xiàn)以四大整機商為主。SGRE宣布Adwen AD 8.0-180將停產(chǎn)，由SG 8.0-167直驅(qū)風機產(chǎn)品取而代之。海上風電市場是雄厚財力資本的競爭市場。考慮到開發(fā)大兆瓦風機的高昂成本，整機商在海上市場競爭的重要性日益突出，市場開發(fā)不僅依賴于整機商的項目執(zhí)行能力，還有賴于其新品研發(fā)的進度。

　　盡管亞洲市場的整機商仍在銷售與吊裝容量不足4MW的風機，但中國整機商正迅速聚焦6MW級別的風機。同時，新風機平臺在2017年招標會中大獲成功。隨著技術(shù)日趨成熟、供應(yīng)鏈日益完善，中國整機商將利用成本優(yōu)勢，盡快推出新一代風機。中國市場的大幅增長、國際物流的限制、外商對風機技術(shù)偏好等問題或?qū)⑹沟弥袊麢C商在中短期階段不會參與海外海上風電市場的競爭。