項(xiàng)目立足解決設(shè)備規(guī)模和運(yùn)維資源間的矛盾，提升設(shè)備可靠率，研究解決從數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)分析、策略優(yōu)選、計(jì)劃安排到現(xiàn)場管控五個(gè)階段的雙向互聯(lián)和追溯技術(shù)問題。項(xiàng)目建成深圳電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維指揮系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集設(shè)備的自身性能、運(yùn)行環(huán)境、外部環(huán)境等狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合資產(chǎn)全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行廣域的數(shù)據(jù)挖掘和分析。并根據(jù)狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果智能生成差異化運(yùn)維策略，派發(fā)生產(chǎn)計(jì)劃，全面調(diào)控設(shè)備運(yùn)維工作。既實(shí)現(xiàn)了日常運(yùn)維精益管理，又能在災(zāi)害天氣對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)緊急調(diào)度和遠(yuǎn)程指揮。

　　全景設(shè)備數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵技術(shù)研究

　　通過開展站端在線監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)及多元異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)的研究應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的貫通融合，形成了包括設(shè)備狀態(tài)、資產(chǎn)信息、生產(chǎn)計(jì)劃和現(xiàn)場管控四大要素的“一物一冊(cè)”，建成了全景設(shè)備數(shù)據(jù)中心。

　　設(shè)備運(yùn)維智能調(diào)控技術(shù)_基于移動(dòng)終端技術(shù)的現(xiàn)場作業(yè)管控實(shí)現(xiàn)

　　實(shí)現(xiàn)人員監(jiān)控，智能調(diào)度；分析歷史巡視軌跡，探索智能導(dǎo)骯；結(jié)合氣象與隱患因素開展網(wǎng)格化運(yùn)維；堤供多樣化的意外報(bào)警及求救，確保人員安全；實(shí)現(xiàn)應(yīng)急情況下的人員與車輛的調(diào)配。

來源：《2016中國南方電網(wǎng)國際技術(shù)論壇成果匯編》