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智能化電氣的技術(shù)研究

2018-08-14 08:31:16 公務(wù)員之家  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
PROFIBUS技術(shù)參考國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,以國際開放式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基本的參考模型,并且據(jù)此將整個電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行分層,按照OSI參考模型分為7個層次,在不同的傳輸層定義了其應(yīng)當(dāng)完成的物理任務(wù)。

現(xiàn)場總線PROFIBUS技術(shù)

PROFIBUS技術(shù)參考國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,以國際開放式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基本的參考模型,并且據(jù)此將整個電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行分層,按照OSI參考模型分為7個層次,在不同的傳輸層定義了其應(yīng)當(dāng)完成的物理任務(wù)。第一層主要是對物理傳輸特性進(jìn)行確定。第二層則規(guī)定了總線的存取協(xié)議以及數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議等。第三層主要是實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的最高層以及各個子系統(tǒng)之間的連接與操作,以此來實(shí)現(xiàn)不相鄰的兩個設(shè)備之間的有效連接,需要通過控制網(wǎng)絡(luò)的子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。第四層則主要是對網(wǎng)絡(luò)通信子網(wǎng)進(jìn)行規(guī)定,尤其是針對資源與通信之間不同終端設(shè)備之間的連接。第五層主要是實(shí)現(xiàn)端到端之間的信息傳遞通信。第六層是對通信雙方之間的數(shù)據(jù)表現(xiàn)方式進(jìn)行明確。第七層則是該模型的最高層次去,其主要是負(fù)責(zé)對該通信網(wǎng)路中的不同通信要求,滿足其所需的不同的協(xié)議。PROFIBUS技術(shù)的運(yùn)用,主要是對該模型中的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層以及應(yīng)用層進(jìn)行了主要的運(yùn)用,同時還增加了針對用戶的接口層,實(shí)現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

組態(tài)控制軟件與系統(tǒng)布線

智能化建筑中電氣網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)以及自動監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn),需要以智能可信元件的開發(fā)和應(yīng)用為基礎(chǔ),同時還需要利用功能運(yùn)轉(zhuǎn)所需的組態(tài)監(jiān)控軟件,才能保證系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前在智能化建筑領(lǐng)域中應(yīng)用的較為廣泛的組態(tài)控制軟件如SIEMENS,SCHNEIDER等,都能夠在相關(guān)協(xié)議的要求下完成相應(yīng)的組網(wǎng)需求。組態(tài)控制軟件能夠同時滿足系統(tǒng)監(jiān)控功能的多種需求,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)操作和管理。

電氣系統(tǒng)中的屏蔽電纜,主要是運(yùn)用屏蔽層實(shí)現(xiàn)對電磁的干擾,提升電纜運(yùn)行的可靠性。進(jìn)行電纜層的布置時,需要將屏蔽電纜進(jìn)行有效的接地,按照不同的接地要求,對不同顏色的芯線進(jìn)行相對應(yīng)的連接,才能夠保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。四、數(shù)據(jù)通訊在電氣通信系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)表達(dá)方式一般可以分為以下幾種:第一是數(shù)字信號編碼表達(dá)方式;第二是模擬信號表達(dá)方式;第三是數(shù)字信號表達(dá)方式。在實(shí)際的運(yùn)行過程中,通過中央控制器從系統(tǒng)中讀取數(shù)據(jù)并且按照不同站點(diǎn)的需求而發(fā)送相應(yīng)的信息,在總線循環(huán)模式下要求循環(huán)時間必須要少于中央控制器的循環(huán)時間,這樣才能保證總線循環(huán)的有效性,無論是從建筑智能化領(lǐng)域還是從電氣自動化領(lǐng)域,都能體現(xiàn)出循環(huán)系統(tǒng)的優(yōu)越性。除了循環(huán)數(shù)據(jù)的傳輸,以PROFIBUS技術(shù)為核心的組態(tài)控制系統(tǒng)也具有較強(qiáng)的系統(tǒng)診斷功能,在系統(tǒng)中不同的主站之間實(shí)現(xiàn)有效的系統(tǒng)組態(tài),能促進(jìn)系統(tǒng)靈活性的提升。

系統(tǒng)組態(tài)功能的運(yùn)行狀態(tài)一般需要以DPM1的運(yùn)行狀態(tài)來確定,通常包括三種狀態(tài),即停止、清除和運(yùn)行。在信息的傳遞過程中,如果在其中某一階段發(fā)生錯誤,則系統(tǒng)會迅速的做出反應(yīng),這時系統(tǒng)的狀態(tài)則由組態(tài)參數(shù)和自動清除功能的實(shí)現(xiàn)來確定,如果該參數(shù)的可靠性較高,則所有的相關(guān)信息都會按照需求自動輸出并且保持安全的狀態(tài),從而為其他階段的數(shù)據(jù)傳輸提供保障。運(yùn)行結(jié)束后,DPM1則會自動轉(zhuǎn)入到清除的狀態(tài)。如果參數(shù)的可靠性較低,則在這個過程中DPM1會始終處于運(yùn)行的狀態(tài),然后再根據(jù)用戶的指令對系統(tǒng)做出相應(yīng)的動作和反應(yīng),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)束語

本文主要對智能化建筑電氣的幾個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡單的論述。隨著智能化建筑的不斷發(fā)展,勢必導(dǎo)致電氣設(shè)備系統(tǒng)日趨復(fù)雜,對電氣控制技術(shù)也提出了更高更新的要求。為了更有效的適應(yīng)新時期智能化建筑的發(fā)展,必須要對當(dāng)前的電氣技術(shù)進(jìn)行不斷的改進(jìn),使其具有更高的可靠性,同時也能更好的完成現(xiàn)場設(shè)備的有效控制,以此來促進(jìn)智能化建筑的持續(xù)發(fā)展。智能化建筑中電氣網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)以及自動監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn),需要以智能可信元件的開發(fā)和應(yīng)用為基礎(chǔ),同時還需要利用功能運(yùn)轉(zhuǎn)所需的組態(tài)監(jiān)控軟件,才能保證系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前在智能化建筑領(lǐng)域中應(yīng)用的較為廣泛的組態(tài)控制軟件如SIEMENS,SCHNEIDER等,都能夠在相關(guān)協(xié)議的要求下完成相應(yīng)的組網(wǎng)需求。組態(tài)控制軟件能夠同時滿足系統(tǒng)監(jiān)控功能的多種需求,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)操作和管理。

作者:梅春燕        單位:重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院

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