由于高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響.經(jīng)常會出現(xiàn)拒合，拒分的現(xiàn)象，我們統(tǒng)稱為斷路器拒動。斷路器拒絕分、拒合，均可能使事故和停電范圍擴大，主要體現(xiàn)在帶有備自投或自動重合閘的斷路器拒合，以及下級斷路器拒分引起的越級跳閘。對于電力系統(tǒng)及各級電力用戶來說，斷路器的拒動在客觀上是不可避免的，而我們所能做的就在于如何盡可能地減少開關(guān)拒動的次數(shù)，或提前發(fā)現(xiàn)斷路器控制回路故障所引起的異常現(xiàn)象，盡早予以消除。

斷路器發(fā)生拒動的原因歸納起來主要有兩個方面的原因：一是電氣故障，二是機械故障。這兩方面的內(nèi)容是我們在斷路器出現(xiàn)拒動時，檢修排障的重點，同時也是在日常維護中重點檢查、維護的要點之一。

一、斷路器拒絕合閘

斷路器手動合閘時出現(xiàn)拒動現(xiàn)象，首先應(yīng)根據(jù)控制盤上的燈光指示判斷是否為控制回路開路造成的拒動，可用控制開關(guān)重合一次，目的是檢查前一次拒合閘是否因操作不當引起的，如控制開關(guān)放手太快，合閘脈沖時間短等原因。如再次出現(xiàn)異常，則應(yīng)進行如下檢查：

1、檢查電氣控制回路各部情況。一般情況下.斷路囂的控制回路中均串接有紅、綠指示燈具，以監(jiān)視斷路器分、合閘回路的完整性，但有的單位只為表征斷路器的工作狀態(tài)，而將燈具并接于分，合閘回路中，所以運行及檢修人員還應(yīng)重點檢查：

①將控制開關(guān)板至“合閘時”位置，觀察斷路器的合閘鐵芯是否動作(液壓機構(gòu)、氣動機構(gòu)，彈簧機構(gòu)的檢查類同)。若合閘鐵芯動作正常，則說明電氣回路正常。

②檢查合閘控制電源是否正常-一般變電站或發(fā)電廠的控制電廠均采用直流電源，同時將斷路器控制電源分為控制小母線及合閘小母線，合閘小母線電壓應(yīng)高于控制小母線電壓，檢查電源電壓是否正常。

③檢查合閘控制回路熔絲和合閘熔斷器是否良好;

④斷路器控制回路中配置的防誤閉鎖電氣接點是否可靠接觸-

⑤斷路器本身的輔助觸點是否可靠接觸。

⑥如斷路器配用的為CD10或CD17等電磁機構(gòu)，應(yīng)檢查合閘接觸器是否動作，合閘接觸器觸點是否能可靠接觸，

⑦合閘線圈是否有異味，存在開路的情況，

⑨控制回路中配用的燈具均串有電阻，如果指示合閘的燈具電阻阻值過小或燒損均會造成開關(guān)合閘后自動跳閘。

2、機械方面常見的故障

①檢查斷路器的操動機構(gòu)傳動連桿松動或銷軸脫落。

②檢查斷路器分閘后.機構(gòu)是否復歸到預(yù)合位置。如CD10型電磁機構(gòu)，因其原理為四聯(lián)桿原理，當出現(xiàn)機械磨損后，極易出現(xiàn)分閘后，機構(gòu)不復位的現(xiàn)象。

③斷路器具有失壓脫扣裝置，裝置未能啟動或閉鎖;

④合閘鐵芯卡澀或合閘電壓過高。

⑤近期大量投運的斷路器配有密度繼電器，以防止斷路器內(nèi)滅弧介質(zhì)缺失。如果SF6壓力過低，則密度繼電器會閉鎖操作回路，防止在介質(zhì)缺失的情況下合閘引起開關(guān)爆炸;

⑥配用液壓機構(gòu)的斷路器還存液壓低于規(guī)定值;

⑦目前高壓斷路器配用的操動機構(gòu)，除永磁機構(gòu)外均為機械保持合閘狀態(tài)，所以存在分閘鎖鉤未鉤住或分閘四連桿機構(gòu)機構(gòu)調(diào)整未越過死點，因而不能保持合閘的狀況;

⑧有時斷路器在合閘的過程中會出現(xiàn)連續(xù)合、分的情況，此時系開關(guān)的輔助動觸點打開過早造成的。分閘四連桿調(diào)整未越過死點也會造成合閘過程中出現(xiàn)連續(xù)合、分的現(xiàn)象。

二、斷路器拒絕分閘

1、電氣方面常見的故障

當斷路器發(fā)生拒分時，值班人員應(yīng)根據(jù)燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好.如果紅燈不亮，則說明跳閘回路不通。此時應(yīng)檢查：

①控制回路電源配用的熔斷器熔絲是否熔斷或接觸不良;

⑦斷路器輔助開關(guān)的動合觸點是否接觸不良;

③防跳繼電器的電壓或電流保持線圈斷線;

④操作回路的配線存在斷線，造成控制回路開路。

④未將燈具通過萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點與控制分閘的接點并接，在燈具的電阻燒損或燈泡損壞后造成分閘回路開路。

⑥分閘動作電壓過高，此時觀察分閘鐵芯可發(fā)現(xiàn)其動作無力。

⑦操作電源電壓過低，現(xiàn)象與分閘電壓過高相似。

2、機械方面常見的故障

若操作電源良好，跳閘鐵芯頂桿運輸良好，斷路器又拒跳，則可判斷為機械障礙，斷路器機械故障引起斷路器拒分的因素較少，主要為機構(gòu)卡澀或傳動連桿銷軸脫落。在部分手車斷路器上配用的CD17機構(gòu)，還存在合閘后，因合閘保持頂桿過位，造成斷路器手動也無法分閘的現(xiàn)象。

三、故障的處理

斷路器出現(xiàn)拒分、拒合時，值班人員應(yīng)沉著冷靜，根據(jù)不同的故障性質(zhì)采取不同的處理方案，特別是事故狀態(tài)下斷路器出現(xiàn)拒分時，值班人員必須根據(jù)現(xiàn)有的運行方式，及時做出反應(yīng)，避免事故進一步擴大。如進行正常的分閘操作時，紅色信號燈不亮，在確認燈具完好后，應(yīng)迅速更換操作保險絲、再進行分閘操作。此時應(yīng)由兩人進行，一人遠方操作轉(zhuǎn)換開關(guān)，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持安全距離。若鐵芯動作無力，則為鐵芯阻卡，若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明機械反卡。此時應(yīng)就地用機械分閘裝置來遮斷斷路器。對于空氣斷路器，SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進行機構(gòu)遮斷。

當需要在緊急事故狀態(tài)下進行分閘時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設(shè)備損壞時，值班人員應(yīng)立即手動拉開上一級斷路器，然后到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器;若機械分閘裝置還不能斷開斷路器時，應(yīng)迅速斷開故障斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)，再恢復上一級電源供電，待查明原因再進行處理;若事故狀態(tài)下時間允許時，值班人員應(yīng)迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器，若用機械分閘裝置斷不開時，應(yīng)立即倒換運行方式，或用母聯(lián)斷路器、上一級斷路器來斷開、再用隔離開關(guān)將故障斷路器隔離、恢復運行方式。

但應(yīng)注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發(fā)生下列之一故障時，禁止將其斷開，以免發(fā)生爆炸事故。

(1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質(zhì)嚴重碳化。

(2)少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂時。

(3)氣體斷路器壓力太低且不能維持。

(4)采用液壓機構(gòu)的斷路器，液壓系統(tǒng)降到零時。

一旦發(fā)生上述現(xiàn)象時，值班人員應(yīng)立即取下斷路器的操作熔絲，使斷路器拒絕遠方分閘指令，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應(yīng)在其操作把手和斷路器的操作機械上懸掛“禁止操作”的警告牌，然后按下述原則進行處理。

(1)若廠(所)用電某一負荷斷路故障，應(yīng)按所長或調(diào)度員的命令轉(zhuǎn)移負荷。然后將故障斷路器所連接的母線停電，拉開斷路器、再恢復上一級斷路器運行。

(2)若確是某廠(所)用電工作電源斷路器故障，應(yīng)投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再拉開故障斷路器。

(3)若是斷路出現(xiàn)故障，必須進行倒換母線操作，用母線斷路器或旁路斷路器代替時，應(yīng)通知繼電保護專責人調(diào)整其定值，然后通知有關(guān)單位停電檢修。

值班人員巡視時、若發(fā)現(xiàn)下列異常現(xiàn)象時，應(yīng)采取果斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施，然后采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：

(1)斷路器套管炸裂。

(2)斷路器起火。

(3)發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。