摘要：《電力機車電器》課程的改革，是以行動體系為導(dǎo)向重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，以真實任務(wù)為載體進行教學(xué)。本文從工作過程導(dǎo)向的電器課程教學(xué)特點、實施步驟、關(guān)鍵問題及教學(xué)效果四個方面，對《電力機車電器》課程的改革展開討論。

關(guān)鍵詞：工作過程導(dǎo)向;電力機車電器;課程改革

職業(yè)教育改革的核心是課程改革。作為電力機車專業(yè)教師，如何上好理論課，一直是一個難題。2008年，筆者參加了城市軌道專業(yè)課程體系開發(fā)培訓(xùn)，聽了中國職業(yè)教育專家姜大源的報告后受益匪淺。他談到：“職業(yè)教育目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的專業(yè)要以職業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的課程要以過程為導(dǎo)向，職業(yè)教育的學(xué)習(xí)要以行動為導(dǎo)向”。筆者將學(xué)科結(jié)構(gòu)的《電力機車電器》課程轉(zhuǎn)變?yōu)榛诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的《電力機車電器的檢修與維護》(以下簡稱《機車電器》)課程，擬從四個方面闡述工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式在《機車電器》教學(xué)中的應(yīng)用。

基于工作過程導(dǎo)向的《機車電器》課程教學(xué)的特點

基于工作過程的課程觀認為：傳統(tǒng)的學(xué)科體系教學(xué)傳授的是實際存在的顯性知識——陳述性知識，即理論性知識，主要解決“是什么”和“為什么”的問題，這是培養(yǎng)科學(xué)型人才的一條主要途徑。由工作過程這一實踐情境構(gòu)成的、以過程邏輯為中心的行動體系，強調(diào)的是獲取自我建構(gòu)的隱性知識——過程性知識，一般指實踐經(jīng)驗，并可進一步發(fā)展為策略，主要解決“怎么做“(經(jīng)驗)和“怎么做更好”(策略)的問題，這是培養(yǎng)職業(yè)型人才的一條主要途徑。

職業(yè)教育重在培養(yǎng)學(xué)生的技能，理論知識夠用即可。電力機車電器所涉及的內(nèi)容抽象枯燥，按照基于工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)理念，同時考慮學(xué)院機車車輛實訓(xùn)中心的硬件設(shè)施條件，將《機車電器》這門課劃分為9個學(xué)習(xí)情境，以真實的工作任務(wù)為載體，遵循由簡單到復(fù)雜的認知規(guī)律安排教學(xué)，重在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能、與人溝通能力、團隊合作精神等綜合職業(yè)素質(zhì)，其教學(xué)安排具有以下幾個特點：

第一，采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法，完全打破了“教師講，學(xué)生聽”的傳統(tǒng)教學(xué)觀念，在《機車電器》課程教學(xué)過程中，一個學(xué)習(xí)情境對應(yīng)相應(yīng)的幾個工作任務(wù)，使學(xué)生圍繞具體的工作任務(wù)進行學(xué)習(xí)，從而掌握相應(yīng)的理論知識、動手操作能力以及應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)。

第二，模擬現(xiàn)場的工作環(huán)境，將課堂搬到實訓(xùn)室，有效地實現(xiàn)了“教學(xué)做”一體化，讓學(xué)生提前體驗工作現(xiàn)場情境，這樣既避免了枯燥的理論教學(xué)。又大大提高了學(xué)生的興趣。

第三，采取過程性考核方式評價學(xué)生，避免以考試成績作為評價學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，過程性考核一般采用面試和筆試兩種方式。這樣，不僅提高了學(xué)生的語言表達能力，而且可以讓學(xué)生相互交流學(xué)習(xí)方法和心得，取長補短，在一個輕松活躍的氣氛中獲取理論知識。

基于工作過程導(dǎo)向的《機車電器》課程教學(xué)的實施步驟

基于工作過程導(dǎo)向的課程教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)模式最大的不同點在于，它將職業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿到整個教學(xué)過程中，在完成任務(wù)的同時，使學(xué)生熟悉在這個任務(wù)過程使用的工具設(shè)備、儀器儀表，熟悉現(xiàn)場的工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作安全規(guī)程。每一個學(xué)習(xí)情境都按照“咨詢——計劃——決策——實施——檢查——評估”這六個步驟來執(zhí)行。下面以《機車電器》課程中的一個學(xué)習(xí)情境“受電弓的檢查與試驗”為例，闡述其教學(xué)實施步驟，

引入新課，任務(wù)下發(fā)、咨詢、計劃、決策采用提問或討論的方式，引入新課內(nèi)容，并簡單介紹受電弓的基本概念。然后，下發(fā)任務(wù)單，分析任務(wù)單，組織學(xué)生根據(jù)所下發(fā)的任務(wù)單制定出相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。在這個過程中，下發(fā)任務(wù)單(見表1)、師生交流環(huán)節(jié)、制定學(xué)習(xí)計劃是非常重要的，可以使學(xué)生學(xué)會自己思考問題，進而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求。

任務(wù)實施這個任務(wù)過程分為兩個階段。第一階段是認識受電弓，先組織學(xué)生對照TSG3受電弓實物學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)和工作原理。小組學(xué)習(xí)完成后，由一名代表講解受電弓的結(jié)構(gòu)和工作原理。然后引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)其他型號受電弓如DSA200的結(jié)構(gòu)及工作原理。最后，組織討論不同型號受電弓的異同點，小組選派代表匯報討論結(jié)果。第二階段是受電弓的檢查與實驗，先布置任務(wù)，要求學(xué)生能對受電弓進行簡單的檢查與維護，會測量受電弓的靜態(tài)接觸壓力和升降弓時間，能正確使用受電弓實驗臺;然后分組進行操作并記錄數(shù)據(jù)，這個階段完全按照機務(wù)段檢修車間的受電弓檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)進行。

評價以小組為單位，從學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識技能、安全操作等方面對學(xué)生進行考核，考核地點就在受電弓實物旁邊。小組先對所學(xué)內(nèi)容做總結(jié)，然后動手操作，教師根據(jù)學(xué)生的操作進行提問。最后，學(xué)生填寫自評/互評表、教師填寫“師評表”，作為該學(xué)習(xí)情境的成績。

基于工作過程的課程教學(xué)的關(guān)鍵問題及效果

關(guān)鍵問題其一是課堂場地的布置，基于工作過程的課程教學(xué)提倡“教學(xué)做”一體化，邊教、邊學(xué)、邊做。這就需要一個滿足條件的教學(xué)場地，我院的機車車輛實訓(xùn)中心就是按照這一需求布置的。與《機車電器》課程相關(guān)的有多媒體教室。有主斷路器、受電弓檢修、機車綜合電器等實訓(xùn)區(qū)，完全符合現(xiàn)場工作的環(huán)境，讓學(xué)生在獲取理論知識的同時發(fā)展職業(yè)能力：其二是過程考核的方式，每學(xué)習(xí)一個學(xué)習(xí)情境就要進行考核，考核方式一般采用面試、筆試、實做等方式，在這個環(huán)節(jié)，要避免重復(fù)，方式要新穎，才能調(diào)動學(xué)生的積極性，同時，要避免少數(shù)學(xué)生濫竽充數(shù)。

教學(xué)效果通過對學(xué)生進行調(diào)研，99%以上的學(xué)生贊成這種教學(xué)模式。首先，方式新穎，學(xué)生自主學(xué)習(xí)時間多，教師講的時間少，極大地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性;其次，課堂完全開放，師生間互相交流，沒有思維的限制;再次，采用真實任務(wù)為載體進行教學(xué)，學(xué)生不僅增強了實踐動手能力和理論知識的學(xué)習(xí)能力，而且還培養(yǎng)了職業(yè)素質(zhì)。

總之，采用“工作過程導(dǎo)向課程”的教學(xué)方法，給電力機車專業(yè)教學(xué)帶來了全新的面貌。以前學(xué)生不愿意聽，教學(xué)效果差。采用“工作過程導(dǎo)向課程”的改革嘗試，使學(xué)生能投入到學(xué)習(xí)中，能學(xué)有所用，學(xué)有所長。當(dāng)然，這種形式的教學(xué)模式還存在許多不足，最突出的是不同層次學(xué)生之間的學(xué)習(xí)差異問題和對學(xué)生的合理評價問題，這有待于今后的進一步探索。