日前，國家能源局綜合司發布了《關于健全完善電力現貨市場建設試點工作機制的通知》，明確試點地區原則上應于2019年6月底前開展現貨試點模擬試運行。這意味著，原定于今年底啟動的試運行延期半年，現貨市場試點面臨難產的尷尬境地。但這絕非偶然，之前的種種跡象均表明——電力現貨市場建設試點進展緩慢、難以按原計劃年底前啟動試運行。

2017年8月，國家發改委、國家能源局聯合下發《關于開展電力現貨市場建設試點工作的通知》，選擇南方(以廣東起步)、蒙西、浙江、山西、山東、福建、四川、甘肅等8個地區為全國第一批電力現貨市場建設試點，并要各試點地區加快制定現貨市場方案和運營規則、建設技術支持系統，2018年底前啟動電力現貨市場試運行。隨著電力市場建設開始向“現貨”進發，電改進入新一輪闖關博弈期。

首批8個試點中，浙江雖早在2017年底就已經完成了電力現貨市場試點方案，但相關工作的開展并不順利，包括電網在內的各方存在意見分歧。今年8月31日，南方(以廣東起步)電力現貨市場試運行啟動，將按照模擬推演、模擬運行(不結算)、結算試運行三個階段開展;相關實施方案和系列交易規則公開征求意見，這是全國首個投入試運行的電力現貨市場，也是我國首個電力現貨市場交易規則。標志著廣東電力市場體系基本建成，同時也被業內人士認為是電力體制改革的標志性事件。

從全國來看，浙江、廣東等省啟動了電力現貨市場建設工作，做了不少前期工作，也取得一定成績，但電力交易市場離真正的現貨交易距離還很遠。拿“正式啟動試運行”的首個吃螃蟹者——廣東電力現貨市場來說，其“試運行”內涵與外延有所擴大：按照官方表述，“廣東電力現貨市場試運行工作將按照模擬推演、模擬運行(不結算)、結算試運行三個階段開展”。可見，結算試運行之前還有一段路要走，而結算試運行本身更是一道難以逾越的坎兒。就算排除萬難進行了真正的“試運行”，也不能代表接下來會一帆風順。了解區域電力市場建設歷史者應當記憶猶新，東北、華東、南方電力市場都進行了模擬運行，但東北電力市場在“試運行”階段出現問題，而后全國區域電力市場建設進入停滯階段。

第一批試點中除了南方(以廣東起步)啟動了試運行，蒙西、浙江、甘肅、山西剛剛完成初步方案，還需進一步完善和推進，山東、福建、四川處于方案設計和規劃編制階段?？梢钥闯龈鞯鼐醋龊迷诮衲甑走M行現貨市場試運行的準備工作，某些地區甚至差的有點遠。

在一個成熟完備的電力市場體系中，現貨市場屬于核心環節。相比于計劃屬性較強的大用戶直接交易和中長期交易，現貨市場能充分反映不同時段、不同地點的邊際發電成本和電力供需，從而更好地發現電力價格信號，業內素有“無現貨、不市場”之說。電力現貨市場是電力市場化的重要標志，電力和其它商品一樣，應當有現貨交易屬性。只有現貨市場建設并穩定運行起來，電力市場才有生機，獨立售電企業才能有獲得市場份額的更大機會。

現貨市場的重要性不言而喻，但各地建設現狀我們不能視而不見，避免走區域電力市場“試運行”階段出現問題而停滯的老路。所以，對于現貨市場建設，一方面我們應該樂見其成，畢竟每實現一個小目標都是距離大目標的實現更近了一步;另一方面需要耐心和信心，靜觀其變，也要看到市場建設面臨的困難和矛盾。電力現貨市場建設是電力體制改革的一部分，而電力體制改革又是眾多重大改革事項之一，必須以更加廣闊的視野、更具創新的思維、更有耐心的堅毅、更為協同的手段統籌推進。試運行延期從某些角度來看并不是壞事，有更多的時間去完善體系和規則、調協各方矛盾理順關系、將整體道路鋪平，電力現貨市場才能走得更穩更好更遠。