融合智能電網(wǎng) 常州汽車產(chǎn)業(yè)疾馳新賽道
落實治國理政新方略推進兩聚一高新實踐7月10日,北汽集團、康得集團聯(lián)手,開始共同在常州高新區(qū)打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發(fā)生產(chǎn)基地。作為智能制造集大成者,常州汽車產(chǎn)業(yè)劃出一條從追趕到引領(lǐng)的發(fā)展路線
落實治國理政新方略
推進“兩聚一高”新實踐
7月10日,北汽集團、康得集團聯(lián)手,開始共同在常州高新區(qū)打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發(fā)生產(chǎn)基地。作為智能制造集大成者,常州汽車產(chǎn)業(yè)劃出一條從追趕到引領(lǐng)的發(fā)展路線圖:
產(chǎn)業(yè)量變,六大整車項目落戶,打破長久以來有配套無龍頭的局面,千億級產(chǎn)業(yè)鏈“龍?zhí)ь^”;
價值質(zhì)變,全球每4輛高檔轎車就有一輛使用常州龍城精鍛發(fā)電機爪極,星宇車燈收購奧地利零部件企業(yè),200多家“隱形冠軍”從賣產(chǎn)品到賣服務(wù);
模式嬗變,共享建樁、互聯(lián)網(wǎng)汽車、眾籌等新模式層出不窮。常州市委市政府聚焦重大項目,以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為目標,在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上跑出全新身姿。
智造引領(lǐng),化零為整“龍?zhí)ь^”
沖壓、焊裝、涂裝、總裝……在金壇大邁汽車科技產(chǎn)業(yè)園,四大工藝流程60%以上工作量由機器人完成,滿載最新款大邁SUV的集裝箱車魚貫而出。
“月銷過萬,‘大邁’大賣!”金壇汽車工業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱琛琦欣喜地報出“戰(zhàn)績”:采用整車與零部件、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車、國際國內(nèi)市場互動戰(zhàn)略,全年實現(xiàn)工業(yè)開票110億元,成為金壇區(qū)史上首個百億級企業(yè)。這背后,是常州市委市政府服務(wù)重大項目的效能革命,微信群24小時服務(wù)全在線,指揮部里掛圖作戰(zhàn)全流程。僅用13個月,百億項目平地起,創(chuàng)下中國汽車基地建設(shè)速度最快、單個項目體量最大等紀錄。
常州制造業(yè)一度呈現(xiàn)“三多三少”短板:中間產(chǎn)品多,終端產(chǎn)品少;配套產(chǎn)品多,整機產(chǎn)品少;投資類產(chǎn)品多,消費類產(chǎn)品少。從2013年落子布局汽車整車產(chǎn)業(yè)鏈,到2014年東風、北汽和眾泰汽車“三巨頭”齊落戶,汽車整車產(chǎn)業(yè)強勁“龍?zhí)ь^”。該市先后引進東風、金壇汽車、北汽新能源、車和家、上汽大通等6個整車項目,形成乘用車與專用車互補整車產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)達270多家,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近千億元。
以南北兩大國家高新區(qū)為主陣地,該市引進GE傳感器、博世電子、西門子、蒂森克虜伯等高端項目,匯聚動力及傳動系統(tǒng)、底盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子、新能源及三電系統(tǒng)等高端核心零部件產(chǎn)業(yè)。龍城精鍛、星宇車燈、日盈電子、南方軸承等行業(yè)小巨人融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
6月19日,上汽集團與寧德時代總投資超百億元在溧陽建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此前,擅造乘用車的北汽集團整合常州黃海大中型客車、校車和新能源客車等產(chǎn)品,優(yōu)勢互補打造華東整車基地。
研發(fā)引領(lǐng),放大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢
從跟隨式創(chuàng)新向源頭創(chuàng)新、引領(lǐng)式創(chuàng)新躍升,常州鼓勵企業(yè)加大核心技術(shù)攻關(guān),引進一批研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化一體推進的新型機構(gòu)。
常州龍城精鍛從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起步,現(xiàn)在爪極市場占有率全球第一,客戶包括世界500強法雷奧集團、博世集團等。董事長莊龍興回憶,博世集團高層曾專門找來,希望開發(fā)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)件。

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