特斯拉又雙叒產(chǎn)量不足下一個(gè)特斯拉還有多遠(yuǎn)?

2017-10-12 14:42:25 第一電動(dòng)網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2019年新能源汽車的大限降至，誰能成為造車界的下一個(gè)特斯拉。話說，最近鋼鐵俠馬斯克估計(jì)有點(diǎn)煩啊……這 Model 3的造車進(jìn)程看起來比預(yù)想的要慢，原定于生產(chǎn)1500輛的第三季度，也只生產(chǎn)了260臺(tái)。唔，你們的愛車

2019年新能源汽車的大限降至，誰能成為造車界的下一個(gè)“特斯拉”。

話說，最近鋼鐵俠馬斯克估計(jì)有點(diǎn)煩啊……

這 Model 3的造車進(jìn)程看起來比預(yù)想的要慢，原定于生產(chǎn)1500輛的第三季度，也只生產(chǎn)了260臺(tái)。唔，你們的愛車估計(jì)又又又又要晚點(diǎn)拿到了……(聽說國(guó)內(nèi)都到2019年了?)連電動(dòng)卡車都要延遲發(fā)布了。馬斯克也坦誠(chéng)，由于生產(chǎn)瓶頸，Model 3 的生產(chǎn)“不及預(yù)期”。

說到電動(dòng)車產(chǎn)量，估計(jì)其他家跟特斯拉同樣在煩的也不少。比如 FF 先前傳來的工廠停工，放棄沙漠建廠，又到高管離職，都跟融資不到位有很大關(guān)系;連老牌公司通用旗下的雪佛蘭，其純電動(dòng)車 Bolt EV，也傳出來產(chǎn)量非常有限，到年底也不過幾百臺(tái)。

造車不易啊，且造且珍惜。不過，就在這樣一片聲勢(shì)中，小探最近發(fā)現(xiàn)有一家 EV科技公司悄悄涌進(jìn)硅谷造車了!關(guān)鍵是，這公司還開在了特斯拉旁。

什么公司這么大來頭?莫非是想對(duì)標(biāo)特斯拉?跑得比香港警察還快的密探趕緊替你瞄一瞄去。

挖來特斯拉、蘋果大牛

這家公司名叫 SF Motors，在硅谷的核心地區(qū)圣塔克拉拉市( Santa Clara )擁有一棟四層建筑，其中一層二層車庫都有數(shù)量相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)車充電站。

雖說從外觀上看不出跟別的科技公司有啥不太一樣，但公司的人，倒是有點(diǎn)意思了。

首先這家公司把特斯拉的創(chuàng)始人、前CEO 馬丁.艾伯哈德(Martin Eberhard)聘請(qǐng)來做了戰(zhàn)略顧問。艾伯哈德的故事相信不用小探多說了，簡(jiǎn)單說就是，他是特斯拉的創(chuàng)始人，還擔(dān)任過特斯拉的首任CEO。他是第一個(gè)提出采用鋰電池做電動(dòng)車能源，以及在硅谷建立汽車公司的第一人。。

那艾伯哈德的主要任務(wù)是什么呢?是為SF Motors的新能源汽車產(chǎn)品定位、開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面提供服務(wù)，使得該公司的新能源汽車獲取在全球市場(chǎng)(尤其是美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng))具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，這家公司目前的首席技術(shù)官(CTO)是曾在特斯拉擔(dān)任主電機(jī)工程師的 Yifan Tang ，還有幾位特斯拉、蘋果工程師也跟隨 Tang 加入了SF Motors團(tuán)隊(duì)。據(jù)網(wǎng)上公開資料顯示，Tang 在特斯拉工作了5年，曾參與設(shè)計(jì)特斯拉第一代電動(dòng)跑車Roadster 和 Model S，以及其他汽車制造商生產(chǎn)的部分車型(如奔馳B-Class和豐田 RAV4)。此外，他還是特斯拉 Model X AWD 原型車的設(shè)計(jì)者。

此前，Tang 還在另一家電動(dòng)車公司 Lucid Motors 工作了3年，擔(dān)任自動(dòng)駕駛工程訓(xùn)練方面的副總裁。

根據(jù)領(lǐng)英的公司頁面顯示，目前SF Motors 除了硅谷之外，還在密歇根州與密歇根大學(xué)合作，建立無人駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，總共員工已超過150人。公開報(bào)道稱，預(yù)計(jì)到年底，SF Motors 還要招聘100位員工，包括車身工程、建模、供應(yīng)鏈等多個(gè)級(jí)別的崗位。

資本充足擁有生產(chǎn)資質(zhì)

團(tuán)隊(duì)的人初步成型后，錢從何來?造車這件事，錢當(dāng)然是最無法避開的因素了。造新能源、電動(dòng)車最重要的第一步，當(dāng)然就是資金儲(chǔ)備。

小探發(fā)現(xiàn)，原來成立于2016年1月的 SF Motors 是一家具有中國(guó)資本背景的美國(guó)公司，其母公司是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司。小康工業(yè)在汽車領(lǐng)域積累頗深，旗下東風(fēng)小康系列產(chǎn)品市場(chǎng)保有量已突破300萬輛，也早已在上交所上市。

上交所的公開信息顯示，早在去年年底，小康股份有限公司投資3000萬美元，用于投資旗下 SF Motors 純電動(dòng)智能汽車開發(fā)項(xiàng)目。在今年8月，經(jīng)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，小康股份將公開發(fā)行不超過 15 億元人民幣的可轉(zhuǎn)換公司債券，用于 SF Motors 及相關(guān)新能源電動(dòng)汽車的使用。

有了母公司的資本支持后，SF Motors 迅速宣布，將以1.1億美元收購AMG公司的民用汽車工廠及相關(guān)資產(chǎn)。AMG 曾是民用悍馬品牌的所有者，并為不同的原始設(shè)備制造商生產(chǎn)過悍馬 H2、MV-1 車型、梅賽德斯-奔馳R系列汽車等。

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