究竟什么是車輛調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)呢？其實(shí)這一問題百度百科里有更詳細(xì)的介紹，在此為大家簡述一下，我們就以出租車為例進(jìn)行相關(guān)闡述，這樣大家更容易理解一些。GPS“出租車”車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)可通過監(jiān)控中心，對(duì)出租車進(jìn)行全程監(jiān)控，可實(shí)時(shí)顯示車輛所在的位置，并可以對(duì)車輛進(jìn)行軌跡回放，停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度等，監(jiān)控中心可對(duì)出租車進(jìn)行調(diào)度管理、人員管理，有效的控制車隊(duì)、降低成本、增加收入、提高人車安全、為社會(huì)提供更高水平的服務(wù)。下面將和大家分享車輛調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，我想大家看完后一定會(huì)為車輛調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)點(diǎn)贊的。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)一：經(jīng)濟(jì)高效性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮市場經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運(yùn)營成本優(yōu)勢。采用先進(jìn)的GPRS/GPS/GIS技術(shù)，利用GPRS移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)組成通信層。使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，運(yùn)營成本最低。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)二：系統(tǒng)開放性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊，支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS、報(bào)警、IC卡、條形碼等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)三：系統(tǒng)可擴(kuò)展性

在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級(jí)方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺(tái)，以客戶機(jī)/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶浴?/span>

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)四：系統(tǒng)安全性

在與公共網(wǎng)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案，包括對(duì)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)五：系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價(jià)格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時(shí)還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用；軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；在設(shè)備配置上選用HP系列服務(wù)器、PC機(jī)，在系統(tǒng)運(yùn)行中提供全程本地質(zhì)量保證。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)六：系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性

系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層利用國家GSM/GPRS無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端用戶層選用進(jìn)口原裝大廠GPS模塊及GPRS通信模塊，由南方通信集團(tuán)電子基地提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

現(xiàn)在車輛調(diào)度管理系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，用戶也越來越注重他的軟件功能是否是自己所需的，所以在您選擇車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的公司的時(shí)候，可以多對(duì)比幾家，再去決定合作對(duì)象！