11月2日，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，這份規劃中值得注意的是將推動產業融合發展提上日程。其中提到，促進新能源汽車與可再生能源高效協同。

即，推動新能源汽車與氣象、可再生能源電力預測預報系統信息共享與融合，統籌新能源汽車能源利用與風力發電、光伏發電協同調度，提升可再生能源應用比例。鼓勵“光儲充放”（分布式光伏發電—儲能系統—充放電）多功能綜合一體站建設。支持有條件的地區開展燃料電池汽車商業化示范運行。

該文件的發布給“光儲充”一體化提供了支持，業內人士表示，未來光伏+充電樁模式或許將成為主流。

涉及氫能方面，該文件強調了：有序推進氫燃料供給體系建設

提高氫燃料制儲運經濟性。因地制宜開展工業副產氫及可再生能源制氫技術應用，加快推進先進適用儲氫材料產業化。開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示范應用，探索建設氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。健全氫燃料制儲運、加注等標準體系。加強氫燃料安全研究，強化全鏈條安全監管。

推進加氫基礎設施建設。建立完善加氫基礎設施的管理規范。引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平。支持利用現有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。

事實上，目前部分央企已開始探索油、氣、氫、電綜合供給服務，特別是中石化曾宣布建加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站。

目前，該領域相關項目主要如下：2019年8月16日，安徽六安成功簽約1MW分布式氫能綜合利用站電網調峰示范項目。該項目由國網安徽綜合能源服務有限公司投資建設，總投資5000萬元，落戶金安經濟開發區，占地10畝，主要建設1WM分布式氫能綜合利用站,是國內第一個兆瓦級氫能源儲能電站。該項目核心技術為質子交換膜燃料電池（PEMFC）發電技術，有助于全面推動電能、氫能、熱能的綜合能源服務體系建設，全力打造共建共治共贏的能源生態圈。

2020年1月6日，山西首座氫儲能綜合能源互補項目正式簽訂。該項目預計投資6億元人民幣，以大唐云岡熱電公司現有的熱電資源為基礎，進行以氫為主的儲能項目建設，充分消納多余的熱、電、風、光等能源，打造成一個綜合能源的調節儲存、交互基地，進一步降低能源轉換帶來的損失、降低制儲氫的綜合成本，大幅增加熱電廠的綜合能源收益。該項目一期主要建設6×25MW分布式光伏電站、100MW風電電站，接入現云岡熱電公司發電送出系統，并配套建設150MW電極鍋爐供熱系統和10MW電解水制氫高壓儲氫系統，項目建成后每天制取高純度的氫氣5000kg，可同時滿足10座500kg加氫站的需求；二期項目預計建設1000MW光伏發電站，占地面積約4萬畝，配套建設50MW電解水制氫液態儲氫系統，建成后每天制取高純度的氫氣10000kg，可同時滿足20座500kg加氫站的需求。

2020年4月，寧夏寶豐能源太陽能電解水制氫儲能及綜合應用示范項目一期工程開工建設（項目共分兩期），計劃2020年底建成投運。該項目投資14億元，新建兩套1萬標方/小時電解水制氫裝置及配套公輔設施和2×100兆瓦復合型光伏電站、寧東能源中心示范站，加氫站1座，并將現有兩座油氣共建站改造成油、氣、氫共建示范站。

2020年5月，中石化宣布廣東石油分公司聯手廣州市黃埔區、廣州開發區，規劃在該區新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站。隨后，8月份中國石化油氣電氫綜合能源站項目簽約落地天津保稅區。