中國海上風(fēng)電打開數(shù)十億美元的航運市場
中國的航運企業(yè)正在努力開拓傳統(tǒng)海運貿(mào)易以外的新興市場，而海上風(fēng)電項目為他們提供了良機。對于海上風(fēng)電船舶（包括安裝船舶和其他設(shè)備）的船東和運營商來說，潛在收入預(yù)計在未來三到四年內(nèi)將達到約30億美元。中
中國的航運企業(yè)正在努力開拓傳統(tǒng)海運貿(mào)易以外的新興市場，而海上風(fēng)電項目為他們提供了良機。
對于海上風(fēng)電船舶（包括安裝船舶和其他設(shè)備）的船東和運營商來說，潛在收入預(yù)計在未來三到四年內(nèi)將達到約30億美元。
中國政府對于海上風(fēng)電項目的大力支持以及該行業(yè)對于外資的限制，促使中遠海運集團和招商局集團等國有巨頭開始積極拓展新業(yè)務(wù)。他們與國外的風(fēng)電船企業(yè)建立了合資企業(yè)，試圖共同拓展市場份額。
當(dāng)然，所以的市場都存在不確定性。
比如，與歐洲相比，中國的海上風(fēng)力較弱，政府對電價的補貼機制也不那么靈活。這些因素都可能造成電廠較低的投資回報率， 從而增加風(fēng)電船舶企業(yè)的進入風(fēng)險。
責(zé)任編輯：lixin
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