2017年業(yè)績(jī)分化,運(yùn)營(yíng)商盈利顯著改善

　　2017年我國(guó)新增并網(wǎng)、吊裝裝機(jī)分別同比下滑22.12%、16.22%,棄風(fēng)率有所下降,全年風(fēng)電發(fā)電量3057億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)26.85%,利用小時(shí)數(shù)同比增長(zhǎng)206小時(shí)至1948小時(shí),有較大程度的改善。受整機(jī)招標(biāo)價(jià)格下降與原材料價(jià)格持續(xù)上漲的影響,2017年川財(cái)證券風(fēng)電行業(yè)股票池內(nèi)24家公司營(yíng)業(yè)收入1248億元,同比增長(zhǎng)1.34%;歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)151.76億元,同比增長(zhǎng)35.63%,其中風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商盈利顯著改善。剔除風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商,16家公司收入同比減少0.82%至711億元,歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)72.90%至62億元。歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)增速遠(yuǎn)高于收入同比增速主要是因ST銳電歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)與2016年相比增長(zhǎng)約32億元,虧損額大幅減少,剔除ST銳電后,15家整機(jī)與零部件企業(yè)收入同比增長(zhǎng)0.31%,凈利潤(rùn)同比減少8.66%。

　　2018年一季度業(yè)績(jī)分化加劇

　　受棄風(fēng)率下降影響,風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)91.59%,剔除8家運(yùn)營(yíng)商后,16家風(fēng)電企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比減少3.92%,歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)同比減少41.14%。一季度整機(jī)制造商收入50.49億元,同比減少6.87%,增速較2016年相比提高15.26個(gè)百分點(diǎn),歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)虧損0.16億元,4家整機(jī)企業(yè)業(yè)績(jī)差別較大。受原材料價(jià)格維持高位影響,風(fēng)塔及零部件企業(yè)歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)持續(xù)下降,但從收入來看,2018年新增裝機(jī)重回高增長(zhǎng)的判斷已初步得到驗(yàn)證。

　　2018年新增裝機(jī)規(guī)模有望改善,預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度將向上游延續(xù)

　　我們預(yù)計(jì)2018年風(fēng)電新增裝機(jī)影響因素將持續(xù)改善:(1)電價(jià)下調(diào)時(shí)間點(diǎn)臨近;(2)招標(biāo)價(jià)格企穩(wěn);(3)棄風(fēng)率持續(xù)下降。在本輪景氣周期中,受棄風(fēng)率下降影響,風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)環(huán)境優(yōu)先改善,股價(jià)也有所表現(xiàn)。預(yù)計(jì)隨著新增裝機(jī)規(guī)模增長(zhǎng),行業(yè)景氣度將由下游的運(yùn)營(yíng)商向中游整機(jī)及零部件廠商延續(xù)。在2018-2020年風(fēng)電新一輪景氣周期開啟之時(shí),建議適時(shí)布局整機(jī)與零部件龍頭企業(yè),相關(guān)標(biāo)的:金風(fēng)科技、天順風(fēng)能、中材科技。