從人體器官、奧斯卡頒獎(jiǎng)禮上的小金人到辦公樓甚至汽車(chē)火箭，近年大熱的3D打印技術(shù)勢(shì)如破竹，雄赳赳氣昂昂地挺進(jìn)各行各業(yè)。

受限于高溫、高壓和離心力，3D打印技術(shù)似乎難以在發(fā)電行業(yè)施展拳腳。然而在發(fā)電領(lǐng)域，西門(mén)子早已“喜提”多項(xiàng)成果，不僅是燃機(jī)葉片、核電站消防水泵的金屬葉輪、工業(yè)汽輪機(jī)的油封圈，現(xiàn)在已經(jīng)拓展到燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器了。

西門(mén)子利用增材制造技術(shù)打印出了全球第一個(gè)應(yīng)用于SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器。

不僅如此，西門(mén)子與意昂集團(tuán)在2018年9月19日共同宣布，這個(gè)燃燒器在意昂集團(tuán)位于德國(guó)黑森州菲利普斯塔爾(Philippsthal)的聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)中已經(jīng)運(yùn)行達(dá)到了一年，運(yùn)行時(shí)間逾8000小時(shí)，更為難得的是這期間沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題報(bào)告。

這個(gè)燃燒器長(zhǎng)這樣↓↓↓

2016年2月，西門(mén)子在瑞典東南部的工業(yè)重鎮(zhèn)芬斯蓬(Finspång)開(kāi)設(shè)金屬3D打印技術(shù)研發(fā)和制造中心，為當(dāng)?shù)氐奈鏖T(mén)子重型燃?xì)廨啓C(jī)工廠(chǎng)配套“打印”生產(chǎn)零部件。

該中心目前為西門(mén)子全球最大的3D技術(shù)研發(fā)基地之一。西門(mén)子也是業(yè)界首個(gè)針對(duì)發(fā)電行業(yè)部件的增材制造建立研發(fā)中心的公司。

▲ 芬斯蓬工廠(chǎng)。

這批應(yīng)用于SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器正是該基地智能燃燒器制造項(xiàng)目打造的首批成果。

2017年，西門(mén)子開(kāi)始用名為選擇性激光熔化(SLM)的增材制造技術(shù)打印燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器。

▲ 西門(mén)子是率先利用選擇性激光熔溶化技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)金屬部件的企業(yè)之一。

與傳統(tǒng)方法需要13個(gè)獨(dú)立部件和18個(gè)焊接頭不同的是，3D打印的每個(gè)燃燒器頭部都采用一體制造。

設(shè)計(jì)方面的改進(jìn)，比如將引火燃?xì)夤苡赏獠咳細(xì)夤茏兂扇紵黝^部的一部分，能夠保持更低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，從而有助于延長(zhǎng)組件壽命，并最終延長(zhǎng)燃?xì)廨啓C(jī)的使用壽命。

千百年來(lái)工業(yè)制造從原材料生產(chǎn)成為產(chǎn)品，一直是一個(gè)“做減法”的過(guò)程，但在數(shù)字化生產(chǎn)的3D打印時(shí)代，制造將變成層層累積原材料來(lái)“做加法”的過(guò)程。

目前在工業(yè)制造領(lǐng)域，金屬3D打印技術(shù)主要有3項(xiàng)應(yīng)用。第一是快速零部件模型設(shè)計(jì)，第二是快速維修，第三是快速制造。

2016年7月，西門(mén)子重型燃機(jī)的首款3D打印部件投入商業(yè)運(yùn)行。2017年2月，西門(mén)子成功完成對(duì)完全采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片的首次滿(mǎn)負(fù)荷核心機(jī)試驗(yàn)。

這意味著該技術(shù)生產(chǎn)的葉片測(cè)試轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘13,000轉(zhuǎn)，測(cè)試溫度超過(guò)攝氏1,250度。此外，西門(mén)子還測(cè)試了利用增材制造技術(shù)制造的經(jīng)全面改良內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)的新葉片。

葉片長(zhǎng)這樣↓↓↓

按照傳統(tǒng)制造工藝，燃?xì)廨啓C(jī)零部件的制造周期通常為12-15個(gè)月左右。如果運(yùn)用3D打印技術(shù)，幾個(gè)月甚至幾個(gè)周的時(shí)間就可以“打印”一個(gè)部件出來(lái)。

2017年3月，西門(mén)子為斯洛文尼亞Krško核電站用3D打印技術(shù)打印出了一個(gè)消防水泵金屬葉輪，用以更換已經(jīng)停產(chǎn)的部件。由于核領(lǐng)域?qū)Π踩院涂煽啃缘膰?yán)格要求，獲得這一突破堪稱(chēng)重大成就。

2018年4月，西門(mén)子推出了首個(gè)應(yīng)用于工業(yè)蒸汽輪機(jī)的3D打印油封圈。通過(guò)增材制造技術(shù)，西門(mén)子生產(chǎn)汽輪機(jī)的更換部件將研發(fā)周期縮短了40%。

西門(mén)子早在2008年就開(kāi)始投資金屬3D打印技術(shù)，并且針對(duì)發(fā)電領(lǐng)域進(jìn)行了3D打印技術(shù)研發(fā)。

2012年，西門(mén)子安裝了第一臺(tái)EOS M280 SLM打印機(jī)，并將其改造用于燃燒器修復(fù)。

2013年，第一批3D打印燃燒器噴嘴和旋流器安裝用于商業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)中。

2016年，西門(mén)子收購(gòu)了全球領(lǐng)先的增材制造企業(yè)之一，英國(guó)的Materials Solutions公司。