近日，四川省發改委發布了關于岷江老木孔航電樞紐工程可行性研究報告的批復，詳情如下：

四川省發展和改革委員會關于岷江老木孔航電樞紐工程可行性研究報告的批復（川發改基礎〔2018〕423號）

樂山市發展改革委:

你委《關于轉報<岷江航電老木孔工程可行性研究報告>的請示》(樂發改〔2017〕392號),四川省工程咨詢研究院《關于報送<岷江老木孔航電樞紐工程可行性研究報告評估報告>的報告》(川工咨成果(2017)374號),交通運輸廳《關于報送岷江老木孔航電樞紐工程可行性研究報告審查意見的函》(川交函〔2016〕288號)、《關于報送岷江老木孔航電樞紐工程可行性研究報告補充意見的函》(川交函〔2018〕531號)均收悉。經研究,批復如下:

一、為進一步改善岷江航道條件,促進水資源綜合利用,適應岷江水運和腹地經濟社會發展需要,同意建設岷江老木孔航電樞紐工程。

二、項目位于樂山市五通橋區竹根鎮。建設航電樞紐1座,主要包括船閘、發電廠房、大壩、泄洪沖沙閘、魚道及兩岸防洪堤等,通航標準為內河三級,閘室有效尺度為220×34×4.5米(有效長度×有效寬度×門檻水深),設計年通過能力1349萬噸,并預留二線船閘位置。水庫正常蓄水位358米,電站總裝機容量為405.4兆瓦。

三、項目估算總投資約135.84億元。項目資本金占總投資的72.4%,計98.35億元,其中爭取交通運輸部補助資金10億元(以交通運輸部最終核定為準),省級財政資金安排13億元(省級財政交通專項資金9億元、省級預算內基本建設資金4億元),樂山市政府籌集10億元(負責征地移民安置),其余資本金由省交通投資集團有限責任公司負責籌集;資本金以外投資利用國內銀行貸款解決。

四、項目法人為四川岷江港航電開發有限責任公司。

五、項目招標事項核準意見見附件。項目可選擇采用工程總承包等模式,并嚴格按照《招標投標法》、《四川省國家投資工程建設項目招標投標條例》等規定和本核準要求進行招標投標活動。

六、在后續階段要進一步做好以下工作:

(一)要進一步深入論證項目建設方案涉及峨眉山—樂山大佛國家級風景名勝區(含世界自然文化遺產地)、三江匯流、青衣江河口濕地等敏感目標的環境可行性,建設項目的環境影響評價文件未依法經審批部門審查或審查后未予批準的,以及其他法律法規要求應在項目開工前辦理而未完成相關手續的,建設單位不得開工建設。要遵照國家相關法規及省政府8月20日專題會(川府閱〔2018〕82號)要求,落實好生態環保及文物保護等相關規定。

(二)要深化庫區淹沒、浸沒調查,優化移民生產安置方案,落實移民安置規劃,切實保證失地農民利益。

(三)結合地質勘察和模型試驗成果,進一步優化總平面布置和工程結構方案。

(四)對二線船閘預留用地做好規劃及保護工作。

(五)要節約土地、降低工程造價,在項目設計、建設、運營的全過程,全面落實各項生態保護、污染防治以及節能減排措施,控制項目建設的不良環境影響,加強環境風險應急管理,避免環境污染事故發生。要節約土地、降低工程造價,按有關規定做好征地拆遷工作。認真落實防范和化解社會穩定風險的方案措施,確保項目社會穩定風險可控。

(六)要嚴格控制項目總投資,并落實建設期資金和運營期費用。建設期內要加強管理,保證施工安全,防止次生災害發生,確保工程質量。

此復。