從奇瑞新能源官方表示，艾瑞澤5的純電動版車型——艾瑞澤5e將于今年7月20日開啟預售。即將預售的新車共推出3款車型，其預售價區間為14.20-16.20萬元（補貼前）。新車在NEDC綜合工況下的續航里程達350公里。艾瑞澤5e的內飾造型與在售的汽油版車型基本一致，并沒有使用藍色等元素來突出其新能源車型的身份。

戴姆勒股份公司董事會成員康林松表示，戴姆勒一直在考慮整體碳排放的標準，預計2025年左右，奔馳會有15%到25%的純電動車型。如果以去年超過200萬左右的總銷量計算，這將會是幾十萬輛的規模。

據悉，大眾高爾夫電動版e-Golf將于明年在中國投產。從目前的生產情況來看，大眾e-Golf僅在德國沃爾夫斯堡一家生產廠投產，未來還將在一汽大眾合資工廠，很可能是佛山工廠生產，這里也是燃油版的高爾夫車型制造廠。新生產廠落成之后，e-Golf所用的鋰離子電池不再從韓國LG集團或日本松下集團進口，而是直接使用寧德時代新能源科技有限公司(CATL)的產品。

當地時間7月15日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國州長協會會議上大膽預測，未來10年，美國逾半的新車將是電動車。“我覺得事情將呈指數性增長，5年和10年的差別很大。我猜，很有可能10年內，美國超半的新車將是電動車。” 該預測較之前多數公司的推測更為大膽，也將時間點提早了10到15年。

東莞計劃2020年推廣量達4萬

東莞市人民政府辦公室印發了《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》。計劃到2020年，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上，重點保障新能源汽車在公交、公務、私人等領域的推廣應用，并采取有效措施確保新能源汽車在出租、快遞、物流、環衛等領域取得較大突破。

截至2016年底，東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、分時租賃共享汽車86輛、電動公安巡邏車8輛、企業通勤用車1462輛、私人乘用車約1733輛。

（來源：新能源汽車新聞EV）

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