自被正式寫(xiě)入《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》以來(lái)，電能替代的理念逐漸為公眾所熟悉。隨著相關(guān)替代技術(shù)的成熟與運(yùn)用，我們生活的方方面面也越來(lái)越多的迎來(lái)了電能替代帶來(lái)的驚喜變化。當(dāng)前，開(kāi)展電能替代已成為改善用能質(zhì)量、提升能源利用效率、促進(jìn)能源清潔消費(fèi)的重要舉措。

電能替代力促能源效率提高

當(dāng)前，我國(guó)電煤比重與電氣化水平偏低，生產(chǎn)生活多領(lǐng)域中的大量散燒煤，以及汽車、靠港船舶等燃油消費(fèi)仍舊是造成霧霾和各類環(huán)境污染的重要原因。而電能作為優(yōu)質(zhì)、高效、清潔的二次能源，可以在終端能源消費(fèi)中廣泛替代化石能源。推廣電能替代的直接目的就是要提高電能在終端能源消費(fèi)中的比重，借以促進(jìn)能源的清潔消費(fèi)，這也是提高能源效率、減少環(huán)境污染的重要途徑。

國(guó)家“十三五”電力發(fā)展規(guī)劃為電能替代設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)為，到2020年，實(shí)現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)電能替代散燒煤、燃油消費(fèi)總量約1.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，確保電能占終端能源消費(fèi)比重提升至27%。

數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)電能占終端能源消費(fèi)的比重為22%,比上年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。按照2016年我國(guó)一次能源消費(fèi)總量約43.6億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的水平核算，要實(shí)現(xiàn)“十三五”電能占比的目標(biāo)要求，電能替代的發(fā)展空間仍舊廣闊。

電能替代迎來(lái)加速推進(jìn)

2016年以來(lái)，電能替代的推進(jìn)迎來(lái)了加速期，各地電能替代實(shí)施方案紛紛出爐，替代項(xiàng)目快速增長(zhǎng)，涉及領(lǐng)域范圍不斷拓展。

記者獲悉，國(guó)家電網(wǎng)公司浙江省電力公司已開(kāi)展了電鍋爐、電窯爐、電動(dòng)汽車等共12類項(xiàng)目的電能替代工作，僅今年1-5月，浙江全省就完成了電能替代項(xiàng)目2775個(gè)，替代電量34.7億千瓦時(shí)，減少使用標(biāo)煤116萬(wàn)噸，減排二氧化碳346萬(wàn)噸，建成投運(yùn)的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)累計(jì)對(duì)外開(kāi)展充電服務(wù)40.4萬(wàn)次。

此外，湖南、福建、江西、四川、湖北等地的電能替代也在如火如荼的開(kāi)展當(dāng)中，替代電量不斷攀升。據(jù)悉，2016年國(guó)家電網(wǎng)公司累計(jì)推廣實(shí)施電能替代項(xiàng)目4.1萬(wàn)個(gè)，替代電量達(dá)1030億千瓦時(shí)，首次突破1000億千瓦時(shí)大關(guān)，替代電量相當(dāng)于在能源消費(fèi)終端減少燃煤4037萬(wàn)噸、減排二氧化碳7190萬(wàn)噸、減排二氧化硫等污染物76萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、社會(huì)效益顯著。

在可觀的替代電量背后，是電能替代涉及領(lǐng)域的不斷拓展和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。據(jù)悉，目前國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展的電能替代已由傳統(tǒng)的電鍋爐等5類拓展到現(xiàn)在的20個(gè)類別、53種替代技術(shù)。

在各地的諸多實(shí)踐中，北方地區(qū)冬季清潔能源取暖，農(nóng)村的電磁灶代替土灶薪柴、清潔高效的電鍋爐代替黑煙滾滾的燃煤鍋爐、港口船舶岸電取代高污染的船上燃油引擎、推廣農(nóng)業(yè)電排灌、電力供應(yīng)中的電儲(chǔ)能調(diào)峰等也都成為電能替代發(fā)揮作用的新“舞臺(tái)”。在這些領(lǐng)域里，清潔電能對(duì)傳統(tǒng)高排放能源的替代切實(shí)減少了污染排放，效率的提升和生產(chǎn)生活的便捷，引領(lǐng)了能源領(lǐng)域的清潔消費(fèi)。

船舶岸電潛力可期

作為“十三五”規(guī)劃中明確列出的電能替代應(yīng)用之一，在港口推廣船舶岸電的做法備受關(guān)注。船舶岸電可以有效減少船舶靠岸后使用輔助燃油發(fā)電機(jī)而產(chǎn)生的各類污染排放，也將極大改善船戶的生活環(huán)境，屬于典型的“以電代油”電能替代的范疇。

據(jù)了解，我國(guó)航運(yùn)資源豐富，全球十大港口中我國(guó)占據(jù)八席，吞吐量約占全球的四分之一。隨著“一帶一路”倡議的發(fā)展，我國(guó)沿海港口和內(nèi)河港口運(yùn)輸將更加繁忙，隨之而來(lái)，船舶停靠排放所帶來(lái)的各種環(huán)境問(wèn)題也將更加入突出，船舶岸電的推廣正逢其時(shí)。國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)銷部曾估算，“十三五”期間，全國(guó)港口岸電電能替代潛力總計(jì)約為190億千瓦時(shí)/年，其中沿海港口岸電電能替代潛力約為160億千瓦時(shí)/年，沿江、沿內(nèi)河港口岸電電能替代潛力約為30億千瓦時(shí)/年。

目前，浙江省的內(nèi)河岸電建設(shè)已在積極推進(jìn)。從今年5月開(kāi)始，停靠在湖州城東水上服務(wù)區(qū)的貨船已經(jīng)實(shí)現(xiàn)岸上電網(wǎng)直接供電，靠岸船舶不再需要使用柴油發(fā)電機(jī)，與噪音和污染告別，實(shí)現(xiàn)船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪聲”。

據(jù)悉，這只是湖州2017年計(jì)劃建成的5個(gè)岸電項(xiàng)目的第一個(gè)，也是2020年末實(shí)現(xiàn)湖州航區(qū)岸電基本全覆蓋的第一步。此外，國(guó)家電網(wǎng)公司浙江省電力公司已與當(dāng)?shù)馗酆讲块T簽訂合作協(xié)議，共同推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)岸電建設(shè)工作，并在電動(dòng)船舶研發(fā)和充換電服務(wù)方面開(kāi)展全面深度合作。2017年，將在嘉興、湖州建成12個(gè)水上服務(wù)區(qū)岸電工程，預(yù)計(jì)全年可減少燃油消耗約1250噸，減排硫氧化物60噸。