當責任編輯把《飛輪效應—數(shù)據(jù)驅(qū)動的企業(yè)》的書稿送到我辦公室審簽時，本想大略翻翻，盡快簽字復印，沒想到一打開就放不下，足足花了整個兩天，把全書通讀一遍，不僅為書中“互聯(lián)網(wǎng)思維的本質(zhì)就是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是企業(yè)發(fā)展的基礎設施和核武器”等嶄新論斷所吸引，更為呂本富教授和他的團隊所精心設計的企業(yè)“飛輪效應”模型所折服。讀罷此書，真有茅塞頓開之感，忍不住提筆寫下幾行文字。

 

這主要是因為我本人最近兩年關注大數(shù)據(jù)與工業(yè)4.0的研究，頗有感觸卻又無從深入，思想處于困頓之中。記得兩年前，讀完涂子沛的《大數(shù)據(jù)》一書，相約多位專家交流，討論亞馬遜、百度、小米幾家企業(yè)應用大數(shù)據(jù)的案例，我禁不住感慨：“大數(shù)據(jù)技術與應用的產(chǎn)生發(fā)展，標志著信息產(chǎn)業(yè)進入了一個新的轉折點，數(shù)據(jù)資源至此真正與能源、材料等量齊觀，將共同推動人類的進步；人類感受信息技術革命開始觸及核心部分，一切剛剛開始，更加廣泛深入的大數(shù)據(jù)應用將難以預料地改變我們的工作和生活。”這段充滿感性的文字，后來被眾多報刊和文章引用。去年，我參與國家部委的一項軟課題研究，讀了不少關于德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略的資料，看到各種版本關于工業(yè)4.0的定義都有些晦澀難懂，又大膽描述出這樣一段話：“德國工業(yè)4.0就是融入互聯(lián)網(wǎng)思維，將制造業(yè)構建在互聯(lián)網(wǎng)‘底盤’和大數(shù)據(jù)的‘輪子’上，實現(xiàn)人與人、人與機器、機器與機器之間對話協(xié)同和資源的動態(tài)配置，工廠生產(chǎn)由自動化轉向信息與數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化生產(chǎn)。”這樣一段話，后來也被眾多報告和文章選用。

 

這樣兩段文字，看似鮮活卻又朦朧，引人沖動卻又難以下手；表明我的研究不夠深入，只能給人一些想法，沒有給出方法和路徑。讀完《飛輪效應》一書，我豁然開朗，拍案叫好。呂本富教授和他的研究團隊，不僅對大數(shù)據(jù)可能引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革和企業(yè)調(diào)整，進行了全面的理論研究，形成了獨特的思想體系，而且通過100多家企業(yè)案例研究，綜合國內(nèi)外企業(yè)大數(shù)據(jù)應用的實踐經(jīng)驗，經(jīng)過深入的研究思考、測試驗證，提出了大數(shù)據(jù)推動企業(yè)變革的基本方法和具體路徑。

 

無論是處在轉型升級變革階段的傳統(tǒng)企業(yè)，還是基于新一代信息技術應用構建的新興企業(yè)，都必須從頂層設計開始，構建“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”，并打磨出推動企業(yè)快速發(fā)展的“數(shù)據(jù)飛輪”。數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的關鍵是“讓數(shù)據(jù)飛”，正如蘋果生態(tài)系統(tǒng)中的云服務、應用商店、用戶數(shù)據(jù)形成完整而快速的數(shù)據(jù)循環(huán)；也正如亞馬遜的產(chǎn)業(yè)鏈，從產(chǎn)品選擇、價格制定、市場推廣到客戶服務，都處于亞馬遜的“飛輪”之中。所謂“數(shù)據(jù)飛輪”就是只要能夠利用客戶數(shù)據(jù)為第三方開發(fā)出增值服務，就能持續(xù)地、免費地為客戶提供更多服務；而更多的服務將產(chǎn)生更多的客戶行為數(shù)據(jù)，利用這些新產(chǎn)生的數(shù)據(jù)又能為第三方提供新的增值服務，這個正向反饋的循環(huán)，如同巨大的飛輪，產(chǎn)生“飛輪效應”。

 

在如此精彩描述和設計的基礎上，呂本富教授和他的研究團隊進而從眾多應用案例中抽絲剝繭，明確提出，“判斷一個企業(yè)內(nèi)部是否形成了‘數(shù)據(jù)飛輪’，要看企業(yè)運行的基本模塊是不是都有數(shù)據(jù)的支撐；”并深入細致地分析了能使企業(yè)產(chǎn)生飛輪效的四個基本模塊--產(chǎn)品、渠道、基礎設施、贏利模式。產(chǎn)品模塊主要形成“價值數(shù)據(jù)飛輪”，即產(chǎn)品的研發(fā)設計源自用戶需求、參與、反饋的數(shù)據(jù)；渠道模塊主要形成“關系數(shù)據(jù)飛輪”，即企業(yè)與客戶的關系發(fā)生根本變化，傳統(tǒng)的渠道商和中間商被弱化，客戶直接與品牌的連接成為趨勢；基礎設施模塊主要形成“平臺數(shù)據(jù)飛輪”，即內(nèi)外部資源平臺化，生產(chǎn)設施可彈性選擇，生產(chǎn)資源動態(tài)配置；“盈利模式飛輪”就是贏利模式從收費到免費，從一次交易到多次交易，從直接付費到第三方付費，由此發(fā)生巨大變化。

 

通俗易懂地闡述清楚“飛輪效應”原理之后，書中更為細致地研究了企業(yè)基于數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，如何從客戶到粉絲、渠道與品牌、產(chǎn)品與價值、資源與平臺、交易與營收，以及合作伙伴等外部驅(qū)動力的構建諸多方面展開變革的方法和路徑，以及數(shù)據(jù)源如何建設，數(shù)據(jù)如何驅(qū)動企業(yè)運營和重塑組織架構等，依然以案例剖析的形式，為企業(yè)提供了詳細指引。從哪個角度看，這本書都是當前眾多企業(yè)建立互聯(lián)網(wǎng)思維、推動數(shù)據(jù)變革、實施“互聯(lián)網(wǎng)+“行動計劃的非常難得、非常及時、能引發(fā)前瞻思考，又能充當培訓教案式的一本好書，也必將是企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者和社會各界人士熱捧的企業(yè)變革實戰(zhàn)經(jīng)典。

 

是的，數(shù)據(jù)思維也許并不新鮮。數(shù)據(jù)思維以泰勒模式在100年前統(tǒng)御了美國企業(yè)與產(chǎn)業(yè)的管理之道，也在半個世紀前以戴明模式契合并促進了日本企業(yè)全球競爭的能力。面對大數(shù)據(jù)發(fā)展的契機，中國企業(yè)不應該借此脫穎而出嗎？

 

停留在思維和觀念的大數(shù)據(jù)是無解的，創(chuàng)造大數(shù)據(jù)應用價值是我們這一代人的使命和行動。有志于推動創(chuàng)新和變革的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者，有興趣研究大數(shù)據(jù)發(fā)展理論和推動大數(shù)據(jù)變革的各界人士，建議你盡快打開這本書。