作為“政府間氣候服務理事會第一次會議”的延伸，世界氣象組織1日召開了為期5天的政府間對話會議。在開幕的當天中午就舉辦了“三峽氣候服務”邊會，說明了世界氣象組織對此的重視程度，也印證了國際www.gesep.com環(huán)保社會對于這一問題的高度關注。中國氣象局副局長矯梅燕在接受本報記者采訪時說：“對于三峽工程可能對氣候造成的影響以及與極端天氣之間的關系，我們進行了專項評估。我們用特別具體的三峽案例的科學研究成果作為對國際社會質(zhì)疑的回應。”
       中國氣象局在會上介紹了多年來長江三峽水利工程氣候服務情況，內(nèi)容涵蓋了三峽庫區(qū)專項氣候監(jiān)測網(wǎng)的建設、庫區(qū)氣候立體監(jiān)測、保障蓄水和水庫安全運行的針對性預報預測服務、蓄水后三峽庫區(qū)對局地氣候的影響評估及服務過程中積累的主要經(jīng)驗。評估報告認為，近50年來，三峽庫區(qū)和降水的變化與西南地區(qū)、長江上游乃至整個長江流域的變化趨勢基本一致。三峽水庫建成蓄水后，對庫區(qū)附近的氣溫具有微調(diào)作用，冬季有增溫效應，夏季有弱的降溫效應。數(shù)據(jù)模擬分析表明，三峽水庫對附近的氣候有一定影響，但影響明顯的范圍不超過20公里。全球氣候變化是極端天氣氣候事件頻發(fā)的大背景，近年來發(fā)生在長江流域的重大旱澇事件是大范圍的大氣和海洋異常造成的，三峽水庫的影響作用無論怎樣評估都很小。
       需要強調(diào)的是，近十年來極端氣候在全球范圍內(nèi)的普遍出現(xiàn)已經(jīng)引起了國際氣象部門的強烈關注。世界氣象組織于4日發(fā)布了針對近十年極端氣候研究的報告，展示一些相關的研究結(jié)論與成果。雖然三峽氣候服務的評估報告主要是在中方科學家的努力工作下完成，但是其審核和公布的全過程都經(jīng)過了世界氣象組織的指導和監(jiān)督，因此此次邊會也是與世界氣象組織共同召開。世界氣象組織對中國氣象局為水利行業(yè)所提供的氣候服務給予了積極的評價。
       世界氣象組織水文學委員會主席的代表詹·丹亥卡在會上評價說：“中國的三峽報告展示了一個大型工程建設和為大面積區(qū)域人口提供氣候服務案例，體現(xiàn)了中國跨部門跨領域?qū)＜液献鞯某晒湍芰Γ袊鴼庀缶炙榻B的集信息采集、氣候觀測和指標監(jiān)控的科學研究綜合平臺體現(xiàn)了國家的發(fā)展實力。”矯梅燕副局長也表示，針對三峽工程的評估是一個專項團隊工作，類似的氣候服務工作將在未來經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中會扮演越來越重要的角色。中國氣象局跟國內(nèi)的水利水文部門、氣候變化領域的科學家等共同對三峽的氣候問題進行了整體分析。評估團隊利用長序列的歷史資料，通過對三峽工程建前建后的條件進行對比分析，以期證明三峽工程對極端氣候事件的影響。三峽的氣候評估不僅分析和研究了氣候效應與重大建設工程的關系，更是中國利用先進技術手段進行氣候服務的科學實例。在這個案例里，中國氣象局通過一套成熟的氣候監(jiān)測系統(tǒng)，借助高性能計算機的運算能力進行氣候模擬和對比，從而得出綜合的結(jié)論。此外，分析還引用了大量的社會經(jīng)濟發(fā)展的信息，綜合了社會科學專家的研究成果，讓分析更加立體和豐富。
       未來，關于氣候影響的評估將日益常態(tài)化。就三峽工程而言，相關地區(qū)甚至長江流域的整體監(jiān)測和評估工作早在工程開始之前就已經(jīng)啟動了，這也為現(xiàn)在的分析研究提供了大量的基礎數(shù)據(jù)資料。類似的評估在青藏鐵路建設中也做過，由于一些鐵軌要經(jīng)過高原的凍土區(qū)，需要對工程建設的技術標準提出具體的要求，同時也要把工程對氣候變化的影響因素在設計時就考慮進去。未來，氣候變化越來越顯著，氣候影響評估在橋梁建設和城市規(guī)劃領域的重要性也會相應提高，這對基礎設施建設的影響非常大。