與我們預(yù)計(jì)的一樣，5月份大型煤炭企業(yè)的長協(xié)價(jià)紛紛調(diào)低，現(xiàn)貨價(jià)格想要維持高位的難度越來越大。

今天(5月2日)，大型煤炭企業(yè)5月份的年度長協(xié)價(jià)和月度長協(xié)價(jià)傳出，環(huán)渤海港口5500大卡低硫動力煤的年度長協(xié)價(jià)為557元/噸，月度長協(xié)價(jià)為594元/噸，長協(xié)綜合價(jià)為576元/噸，比4月份的價(jià)格低了10元/噸。

同時(shí)，鄂爾多斯煤炭網(wǎng)觀察到的另外兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)時(shí)，大秦線春季檢修結(jié)束后，秦皇島港的進(jìn)港量已經(jīng)恢復(fù)到了65萬噸的正常水平;還有就是沿海六大火電的日耗，由前期70萬噸左右的高位降到了65萬噸左右的水平。在之前的分析中，我們多次提到秦皇島港的調(diào)入量在大秦線結(jié)束之后會增加，沿海電廠的日耗會因水電出力而減少，目前已經(jīng)被驗(yàn)證。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)判斷，港口調(diào)入量的增加和沿海電廠日耗的降低，兩個利空因素同時(shí)出現(xiàn)，將導(dǎo)致環(huán)渤海港口動力煤現(xiàn)貨價(jià)格逐步向大型煤炭企業(yè)的月度長協(xié)綜合價(jià)576元/噸靠近。如果沿海六大火電的日耗降到60萬噸左右的水平，環(huán)渤海港口5500大卡動力煤必將再度跌入500-570元/噸的合理價(jià)格區(qū)間。