11月8日，工信部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，將在全國范圍開展低速電動車清理整頓工作，計劃持續(xù)加強低速電動車規(guī)范管理的同時，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能。

通知還明確將開展三方面工作：一是分階段開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓工作，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品;二是停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關(guān)政策，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能;三是通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品，建立長效監(jiān)管機制。

政策原文如下：

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府：

低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機動車輛，但生產(chǎn)使用未納入機動車管理體系，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機動車安全技術(shù)標準。近年來，部分地區(qū)出現(xiàn)低速電動車大規(guī)模生產(chǎn)使用情況，其無序增長加劇了城市擁堵，由其引發(fā)的道路交通事故呈快速上升態(tài)勢，嚴重影響城市綠色交通、慢行交通發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全。為從源頭上加強低速電動車管理，經(jīng)國務院同意，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓

省級人民政府是加強低速電動車管理的責任主體，要落實屬地管理責任，認真組織開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓。清理整頓分三個階段：

第一階段(2018年11月)為調(diào)查摸底階段。地方各級人民政府相關(guān)職能部門要摸清本區(qū)域內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況，其中：許可部門負責調(diào)查匯總已經(jīng)取得各類相關(guān)許可的生產(chǎn)企業(yè)情況;工業(yè)和信息化主管部門負責調(diào)查匯總《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)企業(yè)及其他生產(chǎn)企業(yè)情況;市場監(jiān)管部門負責調(diào)查匯總非公路用旅游觀光車生產(chǎn)企業(yè)情況，并會同有關(guān)部門負責調(diào)查匯總清理整頓期間未取得許可和營業(yè)執(zhí)照的生產(chǎn)企業(yè)情況。

第二階段(2018年12月至2019年1月)為整改階段。地方各級人民政府相關(guān)職能部門要切實履行監(jiān)管責任，對在摸底調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的借用道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可，或借用非公路用旅游觀光車生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，責令企業(yè)制定整改計劃，停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。拒不改正的，依法暫停其《公告》生產(chǎn)資質(zhì)，或注銷或依法吊銷其相應生產(chǎn)許可項目。無營業(yè)執(zhí)照的，依法予以取締查封。

第三階段為清理整頓階段。各省級人民政府要在此基礎(chǔ)上制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，設(shè)定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實，待《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準及低速電動車規(guī)范管理相關(guān)政策發(fā)布后，按照明確的相關(guān)標準、政策、措施，制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可及未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車;引導有條件的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級或與現(xiàn)有機動車生產(chǎn)企業(yè)整合重組，生產(chǎn)符合相關(guān)標準的道路機動車輛產(chǎn)品。

二、嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能

地方各級人民政府要嚴格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關(guān)政策，停止制定發(fā)布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型;已制定發(fā)布相關(guān)政策的地區(qū)，應立即停止執(zhí)行，正在建設(shè)的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長，待國家出臺規(guī)范管理政策及規(guī)定后再按照相關(guān)要求進行管理。

三、建立長效監(jiān)管機制

各省級人民政府要充分認識該項工作的必要性和復雜性，科學制定工作方案，切實抓好組織協(xié)調(diào)和落實工作，及時反饋工作進展情況，要及時商有關(guān)方面妥善處置相關(guān)風險及可能帶來的社會矛盾，既要保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人機動輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權(quán)益，要深入開展調(diào)查研究，根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法，研究設(shè)置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。要加強對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關(guān)產(chǎn)品標準依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應產(chǎn)品，嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。

工業(yè)和信息化部、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等部門要組成聯(lián)合督導組對各地落實情況開展督查，制定考核評估辦法，對落實要求成效顯著的地區(qū)和部門予以表彰，對工作不力的予以通報批評，對不作為的追責問責。要按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”總體思路，加快制定發(fā)布《四輪低速電動車技術(shù)條件》等國家標準，加快研究提出低速電動車生產(chǎn)、銷售、稅費、保險和使用管理、售后服務等環(huán)節(jié)具體管理措施，建立完善低速電動車管理體系。同時，要通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，扶優(yōu)汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。

工業(yè)和信息化部

國家發(fā)展和改革委員會

科學技術(shù)部

公安部

交通運輸部

國家市場監(jiān)督管理總局

2018年11月2日