據報道，法國能源部長Nicolas Hulot表示，到2040年，法國將禁止銷售柴油和汽油汽車，以使法國成為碳中和國家。此舉將大力促進電動汽車發展。Hulot表示，法國將采取稅收激勵措施，替換車齡20年以上的柴油汽車和2001年前生產的汽油汽車。政府也將在2022年前停止在法國境內開采石油和汽油，減少燃煤工廠，并鼓勵家庭生產能源。Hulot表示，盡管該目標很難實現，法國希望成為全球最環保的經濟體。

在過去一年時間中，奧迪作為傳統汽車制造商一直對電動賽車保持著高度關注。這家公司現在正在逐步遠離勒芒24小時汽車耐力賽，并開始將關注點轉向Formula E純電動車比賽。上周，奧迪正式對外宣布，其已經正式接管了ABT Sportsline車隊。此前，奧迪已經逐步參與到了這家車隊的日常事務中。

近日，礦業巨頭Glencore已經簽署了一項重大協議，將向中國企業出售2萬噸鈷產品。有消息稱：“Glencore、大眾和寧德時代將形成一個三角形交易，Glencore向寧德時代出售2萬噸鈷產品，而大眾會從寧德時代采購電池。”對于這個說法，Glencore和寧德時代未予置評。大眾汽車公司的消息人士卻表示，大眾汽車制造商正在與中國供應商協商，寧德時代是大眾目前正在談論的供應商之一。

近日，太原比亞迪新能源汽車基地新車下線儀式在山西轉型綜改示范區舉行。首批下線的K8比亞迪純電動公交車，車長10.5米，采用兩級踏步及車身輕量化設計，可提供不同電量配置選擇，具有耐高寒、耐高溫、高安全、長壽命等特點。

無人駕駛汽車對于公眾來說已經不再陌生，無論是傳統汽車制造商還是科技公司近年來都在積極涉足該領域，更是開啟了車輛的上路測試。據報道，一家瑞典公司近日推出一款與眾不同的自動駕駛電動貨車，造型獨特，甚至可以遙控。據悉，瑞典的Einride公司正積極研發一款無人駕駛的“裝載貨車”。該車型無座無窗，完全摒棄了駕駛室，設計目的不是為了載客，而是裝運貨物。