8月25日晚，北京公示了第4批新能源備案目錄的專家審核結(jié)果，此前公示的江淮iEV7和奇瑞瑞虎3Xe落選兩款車型未通過審核，需按專家意見補(bǔ)充相關(guān)材料。

除了江淮iEV7和奇瑞瑞虎3Xe，此前還有過奇瑞eQ1和華泰等新能源車型，進(jìn)入北京備案信息公示信息后沒有通過專家審核。

對此，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會曾經(jīng)表示，新的目錄備案細(xì)則出臺，不僅是要公示合格的車廠以及合格車型，更要公布不合格的車廠、車型以及不合格原因。

對達(dá)不到進(jìn)入北京市場標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)。對于申請進(jìn)入北京新能源市場的全新車型，更要考量其技術(shù)狀態(tài)，在非北京地區(qū)的銷售表現(xiàn)納入考核范圍。一旦發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入了目錄，但存在重大技術(shù)隱患、或引發(fā)重大事故的車型，將給予車型或廠家退出目錄的懲罰機(jī)制。

不過雖然有過幾款公示的新能源車型未能通過專家審核，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會卻并沒有對外公布具體沒有通過的原因。具體不通過的原因，應(yīng)該告訴了申請北京目錄的廠家，但廠家似乎也不能對外說。

外界猜測的原因各種各樣，但其中一條應(yīng)該是比較確定，外地企業(yè)生產(chǎn)的純電動汽車必須在北京以外的地區(qū)上牌數(shù)量達(dá)到200輛以上，才能獲準(zhǔn)進(jìn)入北京市場。這個(gè)在廣州市國稅局的一則對外公告中曾有提及。

這條發(fā)布于8月21日的文章題為《車購稅分局開通綠色通道助力廣州本土新能源車企業(yè)發(fā)展》，文章稱“近日，針對廣汽傳祺新產(chǎn)品純電動SUV GE3正式上市后在北京獲得大量訂單，但該產(chǎn)品須在北京以外的其他城市有超過200臺的實(shí)際上牌數(shù)才能獲得進(jìn)入北京市場的情況，車購稅分局積極開通綠色申報(bào)通道，助力廣州本土新能源汽車企業(yè)發(fā)展，僅用4小時(shí)即完成廣汽傳祺旗下麗新公司100臺GE3車輛的免稅申報(bào)業(yè)務(wù)。”

這篇文章從側(cè)面證實(shí)了外地車企的純電動汽車要想進(jìn)入北京市場，必須先在北京以外銷售上牌200輛的規(guī)定。不過，這篇文章已經(jīng)被刪除。

200輛的上牌數(shù)量雖然不大，但是這卻阻止了外地企業(yè)生產(chǎn)的純電動汽車在北京首發(fā)上市。比如廣汽傳祺的GE3純電動SUV，選擇在插電式混合動力市場為主的上海市首發(fā)上市。新品牌云度π1純電動汽車即將上市，但這項(xiàng)要求也使得類似云度這樣的純電動汽車短期內(nèi)都無法進(jìn)入北京市場。