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2017年前八月新能源車銷售32萬,停售燃油車還需緩慢過程

2017-09-20 15:02:18 第一電動網(wǎng)   點擊量: 評論 (0)
9月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會召開8月份汽車產銷數(shù)據(jù)發(fā)布會。在新能源汽車部分,8月銷售6 8萬輛,同比增長76 3%,環(huán)比增長19 5%。今年前8月新能源車累積銷售32萬,同比增長30 2%。中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示,通過
9月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會召開8月份汽車產銷數(shù)據(jù)發(fā)布會。在新能源汽車部分,8月銷售6.8萬輛,同比增長76.3%,環(huán)比增長19.5%。今年前8月新能源車累積銷售32萬,同比增長30.2%。
 
 
中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示,通過對過去幾年的分析發(fā)現(xiàn),新能源車前幾個月銷量都不是很高,隨著政策等穩(wěn)定,后幾個月是銷售旺季,2017年依然如此。年初中汽協(xié)預測新能源車全年銷量為80萬輛,按照目前情況來看,即使不能完成目標,70至80萬間基本不成問題。
 
2017年新能源汽車市場整體靠乘用車支撐,8月新能源乘用車更是取得了單月最高銷量,達到5.5萬輛。前8月新能源乘用車共銷售26.11萬輛,占新能源汽車銷售總量的81.6%,其中純電動乘用車20.9萬輛、插電式混合動力乘用車5.23萬輛。
 
從車企來看,新能源乘用車領域,結合純電動和插混兩方面銷量表現(xiàn),比亞迪以58714輛位居2017年前8月新能源乘用車銷量冠軍,北汽以44272輛位居第二,吉利(包括知豆、康迪、沃爾沃系列車型,以及帝豪EV)42485輛排名第三。
 
相對而言,8月新能源商用車銷量1.3萬輛,相比7月的1.2萬輛有所上升,但是不及6月的1.6萬輛。受政策影響,今年新能源商用車市場整體低迷,純電動物流車被看做是銷量增長主要動力。
 
 
“金九銀十”,隨著時間推移,加上“雙積分”等政策發(fā)布,今年后四月銷量可期。
 
此外,產銷數(shù)據(jù)發(fā)布會,在回答如何看待工信部已啟動停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表研究這一問題時,中汽協(xié)副秘書長師建華表示,傳統(tǒng)燃油車不會那么快退出市場。他指出,從新增汽車成分來看,傳統(tǒng)汽車依然占有很大比例;而且傳統(tǒng)汽車經(jīng)過輕量化,以及動力系統(tǒng)優(yōu)化也能達到節(jié)能減排的效果,工信部應該有所考慮。因此,“我國停止銷售燃油車,還需要一個緩慢的過程”。
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責任編輯:lixin

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