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我國已成為全球最大的動力電池生產國

2017-10-31 15:56:19 第一電動網   點擊量: 評論 (0)
 近日,工信部舉行新聞發(fā)布會介紹2017年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長鄭立新表示,與2012年相比,動力電池單體能量密度提高了1 7倍,目前我國已經成為全球最大的動
 近日,工信部舉行新聞發(fā)布會介紹2017年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長鄭立新表示,與2012年相比,動力電池單體能量密度提高了1.7倍,目前我國已經成為全球最大的動力電池生產國,企業(yè)競爭力也在大幅度增強。
 
  我國新能源汽車基本上是從2009年開始起步,經過不到10年的時間,新能源汽車產業(yè)規(guī)模已經全球領先,2015年和2016年連續(xù)兩年產銷量居世界第一,累計推廣100萬輛新能源汽車,占全世界的一半。
 
  再一方面,新能源汽車的發(fā)展技術水平在顯著提高。與2012年相比,動力電池單體能量密度提高了1.7倍,價格降了60%。純電動汽車主流車型與國際先進水平基本同步。產業(yè)體系也基本建立,貫通了產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié),形成了結構完整、自主可靠的產業(yè)體系,我國已經成為全球最大的動力電池生產國,企業(yè)競爭力也在大幅度增強。我國有三家企業(yè)進入了全球新能源乘用車銷量的前十名,全球新能源乘用車銷量前十名的企業(yè)中,我國就有三家。部分電池電機企業(yè)也成為全球的供應商。充電基礎設施建設也在穩(wěn)步推進。
 
  鄭立新表示,在新能源汽車發(fā)展上仍任重道遠,特別是在電池等核心技術的進一步發(fā)展方面,有很多工作要做。要與各個部門加強協調,加強政策的銜接,形成合力來持續(xù)地推動新能源汽車的發(fā)展。
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責任編輯:lixin

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