7家充電樁上市公司披露前三季度業績 呈現“兩極分化”局面
近期，包括易事特、許繼電氣、科陸電子、奧特迅等在內的充電樁上市公司相繼發布2017年第三季度報告。從7家已經公布業績的充電樁上市公司來看，今年1-9月，多家涉及充電設備業務的企業營收和凈利潤出現了下滑，而
近期，包括易事特、許繼電氣、科陸電子、奧特迅等在內的充電樁上市公司相繼發布2017年第三季度報告。
從7家已經公布業績的充電樁上市公司來看，今年1-9月，多家涉及充電設備業務的企業營收和凈利潤出現了下滑，而多家充電樁企業的營收和凈利潤均出現了不同程度的增長，呈現出“兩極分化”的局面。
一方面，易事特、科士達、科陸電子等企業受新能源汽車充電樁及充電相關業務收入增加影響，營收和凈利潤均出現了增長。其中，科陸電子前三季度實現凈利潤2.71億元，同比大增287.52%;而奧特迅受電動汽車充電設備業務增加影響，其凈利潤也同比增長120.06%。
另一方面，受新能源汽車補貼下降、地方補貼落地較晚等因素影響，中恒電氣、通合科技等企業的充電設備相關業務均出現了下滑，導致其營收和凈利潤均出現了下降。其中，通合科技的凈利潤虧損438.62萬元，同比下降116.17%。
盡管充電樁上市公司各家企業的境遇不同，業績增長情況也不同，但是仍然有不少企業看好新能源汽車充電樁業務的未來市場潛力。其中，包括科士達在內的多家企業表示，未來新能源汽車充電設備相關業務值得期待。
隨著新能源汽車的快速發展，為了適應當前中國電動汽車和充電設施產業的發展需要，國家及各個地方政府不斷出臺充電樁建設和運營補貼政策，加快充電樁基礎設施的快速發展。
業內專家預測，未來3年內，充電樁產業將迎來從建設滯后到“適度超前”的大發展，市場規模將達到千億級。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
