賣一輛賠9445美元？賈躍亭救命稻草：法拉第FF91電動汽車更多細節曝光
2017年末，一件大事雖然讓萬眾期待，最終卻以遺憾結束——因為負責到底的賈躍亭終究還是沒有回來。2018年伊始，造車太忙的賈總，委托自己的
2017年末，一件大事雖然讓萬眾期待，最終卻以遺憾結束——因為“負責到底”的賈躍亭終究還是沒有回來。
2018年伊始，“造車太忙”的賈總，委托自己的妻子甘薇女士、兄長賈躍民先生，全權代理行使上市公司股東權利和履行股東責任。包括資產處置等相關工作。
不管賈躍亭自稱有多忙，有多少事情，事實上誠信檔案已經受損。前段時間就有許多媒體已經開始直呼賈總為“老賴”了。
“老賴”的造車夢
2017年1月4日，倍受爭議的賈躍亭在美國高調發布了一款號稱全球最強動力性能、無縫互聯、安全智能等特點集于一身的互聯網生態電動車，自動駕駛是該車的最受關注的閃光點。
從紙面上看，FF91的性能的確超乎汽車工業對于“卓越”的評價：該公司宣稱FF91電動機的功率高達783kW/1050HP，達到了頂級超跑的水準，遠超過特斯拉ModelS、X等各種對標選手。0-60邁（英里每小時）加速僅需2.39秒，加速性能秒殺賓利添越(Bentayga)、法拉利488GTB，也比特斯拉好出不少——當然，所有這些性能指標參數和對比成績，均為法拉第未來單方面宣稱，沒有任何專業機構驗證。
FF91CES2017大展上首次亮相，迄今已經過去了整整一年，何時才能量產上市仍舊是個謎，法拉第未來也屢屢陷入高管和團隊流失、融資不到位等負面傳聞。
不管能不能履行在國內欠下的債務、挽救樂視于水火，目前對于賈躍亭來說，最最重要的當然是帶領法拉第未來，將傳說中的FF91電動汽車從概念變為量產，只有這樣才能實現東山再起。我們都知道，去年的CES大展上，賈躍亭高調亮相了傳說已久的FF91車型，并宣稱這款概念車將在2018年量產。
2018年難以實現量產的可能
近日，一份有關FF91的內部項目評估報告，揭示了大量不為外界所知的重要信息，包括計劃零售價、平均稅前利潤、量產時間表等具體指標。
報告顯示，FF91內部代號為DF91，瞄準高端電動汽車市場，重啟供應商/工程支持時間待定，可能在1月份，四個月后敲定最終工程方案，再過三個半月完成原型車的設計與合規驗證，然后再過四個半月做好首次量產準備，也就是需要整整一年時間。
換言之，即便是FF91現在就立刻重整上路，量產也得2019年初了。原計劃2018年量產6000輛，2019年3萬輛，2020/2021年均為5萬輛。但是，由于供應商欠款問題未解決，項目已經處于停滯狀態，最終量產時間無法確定，上述目標事實上已經不可能達成。
網上流傳的報告截圖
仍然賠錢
報告還提出，FF91的建議零售價為12.2549萬美元，約合人民幣80萬元，與特斯拉高性能版ModelSP100D、ModelXP100D基本相當。
其中，車輛材料成本平均96583美元，比原計劃高15069美元；平均制造成本1.95萬美元，比原計劃少2007美元；平均毛利339美元，比原計劃少16404萬美元，平均稅前利潤為-9445美元，比此前計劃少24131美元。
也就是說，FF91原本計劃平均每輛車稅前凈賺14686美元(約合人民幣9.5萬元)，但現在卻要賠進去9445美元(約合人民幣6.1萬元)。
另外，深陷資金短缺漩渦的賈躍亭，還能否在電動汽車領域大玩價格戰，甚至坐樁賠本買賣，還讓時間慢慢給出答案。
“即使萬劫不復，也在所不惜。”這是老男人賈躍亭對“造車夢”的倔強。
原標題:賣一輛賠9445美元？賈躍亭FF91電動汽車更多細節曝光
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
