2040年日本或普及氫燃料電池汽車 續航里程1000公里
日本新能源和產業技術綜合開發機構近日制定目標，計劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。為了實現這一目標，該機構還將推進
日本新能源和產業技術綜合開發機構近日制定目標，計劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。為了實現這一目標，該機構還將推進技術研發，提高電池性能，降低車身制造成本。
據《日本經濟新聞》網站報道，根據該目標，氫燃料電池車的續航里程將延長至目前的1.5倍，達到1000公里，到2040年該車型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬至600萬輛。
同時，車載電池的單位輸出功率將增至目前的3倍。隨著氫罐尺寸不斷縮小，車身重量將減輕。
燃料電池車具有行駛過程中不排放二氧化碳等優點。此次日本新能源和產業技術綜合開發機構與電力公司、燃料電池廠商、研究機構等合作，修訂了燃料電池與氫技術的開發規劃圖，以推動燃料電池車的普及。
原標題:日本一機構計劃至２０４０年普及燃料電池車
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
