碳化硅技術(shù)在電動汽車及綜合能源系統(tǒng)中的應(yīng)用

2018-01-29 12:37:41 能見App 　點(diǎn)擊量：評論 (0)

　　由中國能源研究會能源互聯(lián)網(wǎng)專委會主辦，華北電力大學(xué)承辦的首屆綜合能源系統(tǒng)峰會論壇，于2018年01月27日在華北電力大學(xué)舉行。論壇旨在

　　由中國能源研究會能源互聯(lián)網(wǎng)專委會主辦，華北電力大學(xué)承辦的“首屆綜合能源系統(tǒng)峰會”論壇，于2018年01月27日在華北電力大學(xué)舉行。論壇旨在推動綜合能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，明確綜合能源系統(tǒng)具體內(nèi)涵和綜合能源服務(wù)商業(yè)模式要點(diǎn)。

　　2018年1月27日，華北電力大學(xué)電氣學(xué)院教授郭春林在“首屆綜合能源系統(tǒng)峰會—分論壇一：華電青年論壇，綜合能源服務(wù)技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新”上發(fā)表了題為“碳化硅技術(shù)在電動汽車及綜合能源系統(tǒng)中的應(yīng)用”的主題演講和研究成果分享。

　　首先，郭春林詳細(xì)介紹了電力電子器件的發(fā)展歷程。他表示，電力電子技術(shù)是電氣工程三大學(xué)科（電子、電力和控制）的交叉技術(shù)，功率半導(dǎo)體器件的襯機(jī)材料從硒、鍺和砷，發(fā)展到硅，進(jìn)一步發(fā)展到寬禁帶半導(dǎo)體材料，甚至可以說電力電子的發(fā)展史主要是功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展史，“一代器件決定一代電力電子技術(shù)”。

　　其次，郭春林從應(yīng)用范圍、碳化硅MOSFET開通特性、碳化硅MOSFET關(guān)斷特性、無源器件小型化、損耗、SiC器件應(yīng)用領(lǐng)域等角度對碳化硅的性能與優(yōu)勢做了詳細(xì)的闡述。他還表示，碳化硅在綜合能源網(wǎng)中具有巨大優(yōu)勢：一是電動汽車是移動設(shè)備，工作環(huán)境惡劣，對性能要求高，碳化硅可以滿足要求；二是EV車載設(shè)備、光伏逆變器、非車載充電機(jī)以及儲能逆變器等設(shè)備對效率要求很高，儲能逆變器要充放電，使用碳化硅技術(shù)如果提高效率2%，那么就能夠提高整體效益5%，甚至更高；三是可靠性也很關(guān)鍵，應(yīng)用碳化硅技術(shù)可以大幅度減少運(yùn)維，對非車載充電機(jī)非常重要。

　　再次，郭春林對電動汽車與新能源電網(wǎng)研究中心做了詳細(xì)介紹。他表示研究團(tuán)隊(duì)依托華北電力大學(xué)，建立科研尖刀班，旨在打造世界一流研究團(tuán)隊(duì)與平臺，引領(lǐng)產(chǎn)學(xué)研共同體，推動電動汽車與新能源的發(fā)展和融合。目前，研究團(tuán)隊(duì)已打造了電動汽車負(fù)荷特性、新能源集成利用試驗(yàn)平臺，取得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)和發(fā)明專利。

　　最后，郭春林還介紹了充電與光伏方面的產(chǎn)品及其概況特性，主要包括碳化硅非車載直流充電模塊（15kW）、碳化硅車載充電機(jī)（3.3kW/6.6kW）、充電樁產(chǎn)品、信息平臺、緊湊型交流充電樁、廣告充電樁、一體式直流充電機(jī)、運(yùn)營管理系統(tǒng)和光伏系統(tǒng)等。

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