大眾汽車集團(tuán)正在推動集團(tuán)向電動汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫(Matthias Müller)在柏林舉行的集團(tuán)年會上宣布，到2022年底，集團(tuán)在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。

目前，大眾汽車集團(tuán)主要在3個基地生產(chǎn)電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產(chǎn)。為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的大幅提升，集團(tuán)已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達(dá)成了合作伙伴關(guān)系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。在北美市場，關(guān)于電池供應(yīng)商的決策也將很快落實(shí)。

大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在柏林表示：“在過去的幾個月里，我們采取一切可行的措施，以必要的速度和決心全力推進(jìn)‘Roadmap E’電動化戰(zhàn)略。”去年秋天，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年，每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車，并推出80款全新的電動車型。今年，除了現(xiàn)有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容，集團(tuán)還將推出包括3款純電動車型在內(nèi)的9款全新車型。

在上周開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，大眾汽車集團(tuán)展示了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，包括奧迪e-tron、保時捷Mission E，以及大眾汽車品牌I.D.家族的最新成員I.D. VIZZION。從2019年起，大眾汽車集團(tuán)幾乎每月都將推出新的電動車型。穆倫表示：“我們希望通過所有品牌在各地區(qū)的產(chǎn)品陣容，在幾年內(nèi)打造世界上最強(qiáng)大的電動汽車車隊(duì)。”

穆倫同時強(qiáng)調(diào)，這并不代表大眾汽車集團(tuán)放棄了傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)。他表示，現(xiàn)代化的柴油驅(qū)動系統(tǒng)是一個解決方案，而非問題本身，即便從氣候保護(hù)的角度考量也是如此。穆倫說道：“我們正在大力投資未來移動出行，同時，我們不能忽略現(xiàn)有的技術(shù)和車型，因?yàn)樵谖磥頂?shù)十年，它們?nèi)詫缪葜匾慕巧?018年，我們將在傳統(tǒng)汽車和產(chǎn)品組合領(lǐng)域投入近200億歐元，在接下來五年里，這個數(shù)字預(yù)計(jì)將超過900億歐元。”

在大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫的管理下，一個獨(dú)立的董事委員會正在集團(tuán)內(nèi)部推進(jìn)數(shù)字化這項(xiàng)未來的關(guān)鍵議題。穆倫表示：“移動出行的未來正逐步形成，大眾汽車集團(tuán)的未來也正在逐步形成。”SEDRIC是關(guān)于這一點(diǎn)的最佳例證，它首次展現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)全自動駕駛的技術(shù)潛力。SEDRIC是由集團(tuán)設(shè)計(jì)的車型，但穆倫宣布它將很快“在集團(tuán)旗下的某個品牌中進(jìn)一步發(fā)展成為系列車型產(chǎn)品”。

穆倫表示，整個集團(tuán)在2016年啟動的變革進(jìn)程正在日益變得更加“具體、明確和清晰”。“攜手同心—2025戰(zhàn)略”正是大眾汽車集團(tuán)所需要的重要戰(zhàn)略。“整個2017年對于大眾汽車集團(tuán)及各品牌而言是非常出色的一年。之后，我們將再次發(fā)起攻勢，繼續(xù)前行。”穆倫強(qiáng)調(diào)，在電動出行領(lǐng)域更將如此。“通過‘Roadmap E’，我們展示出了集團(tuán)的堅(jiān)定決心。”“Roadmap E”是大眾汽車集團(tuán)于2017年啟動的行業(yè)內(nèi)最全面的電動化戰(zhàn)略。

在集團(tuán)層面，重組已見成效。穆倫表示：“集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，且進(jìn)行了正確的戰(zhàn)略定位。變化正在發(fā)生，我們已經(jīng)做好了應(yīng)對更多變化的準(zhǔn)備。我們正在調(diào)整大眾汽車集團(tuán)這艘巨輪的航向，向著未來全速前進(jìn)。