3月14日，承擔了國家科技支撐計劃項目“山地城市電動汽車分時租賃模式及支撐技術研究與示范應用”的“E+租車”分時租賃平臺，在3·15前夕發布了重慶新能源分時租賃汽車市場的相關統計和用戶調查結果。數據顯示，我市分時租賃用戶已突破80萬，其中每日活躍用戶數達12萬—13萬。

“E+租車”平臺是依托重慶市電動汽車分時租賃聯盟成立的，該聯盟由市電力公司、長安出行、盼達用車、EVCARD、智道出行等單位組建。“E+租車”平臺相關負責人表示，近年來，特別是2016—2017年度，重慶電動汽車分時租賃市場成長極為迅速。與此同時，一些市場供需和運營管理方面的問題也開始呈現，影響到了用戶體驗。

目前，重慶每日新能源分時租賃訂單達到1.5萬筆，這些訂單超過一半都是由“90后”帶來的。上述負責人稱，以年輕人為主的廣大用戶，對新能源分時租賃的訴求集中體現在幾個方面——取還車和充電的便捷度、更多元化的車型、更廣的出行里程。

據介紹，最開始時，絕大多數用戶的出行里程在10—15公里，而目前許多用戶的里程正在邁向15—50公里。此外，一些用戶除了使用基本車型，也希望運營商提供更高檔的車型。“但目前廣大用戶的主要‘槽點’，還是取車比較難。”

以盼達用車和EVCARD設在火車北站的租車點為例，這些點位常常在火車到站后出現“一車難求”的問題。

“E+租車”平臺相關負責人指出，有效投放不足的主因是停車空間過于緊迫。作為山地城市，重慶很多地區特別是老城區，無法為新能源分時租賃提供更多的停車空間，這也是未來本地市場成長所面臨的主要瓶頸。

為解決相關問題，市電動汽車分時租賃聯盟正考慮采取各運營商共享停車分租點的模式，來優化整合停車資源，目前已在五里店等地建設了數個這樣的共享停車分租點。未來，該聯盟還將針對用戶反饋的種種問題，定期組織會議研討解決，并在聯盟成員間推行硬件和服務的標準化和認證工作。