3月18日，2018成都雙遺馬拉松在都江堰鳴槍開跑。作為賽事連續(xù)第三年合作伙伴，寶馬最新升級上市的純電動汽車i3擔綱官方計時引導車。

自2007年啟動“Project i”項目以來，寶馬經(jīng)過十年醞釀，已經(jīng)在新能源汽車領域遙遙領先于對手。去年年底，寶馬在一年內(nèi)向全球客戶交付了超過10萬輛電動汽車。目前，全球已經(jīng)有超過21.5萬輛BMW電動汽車在路上行駛。目前，寶馬已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán);計劃到2025年，向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中12款為純電動車型。

2018年，寶馬在中國的新能源推廣舉措也非常給力。據(jù)寶馬新能源管理總監(jiān)馬霆透露：除了已經(jīng)上市的新i3，寶馬已確定推出純電動轎跑i4。在充電網(wǎng)絡方面，2018年底寶馬將在中國提供超過8萬個即時充電樁。同時啟動新能源汽車大型體育活動BMW Mission i。

接下來，讓我們看看2018年，寶馬新能源汽車推廣的具體內(nèi)容吧。

一： i3升級上市

新款寶馬i3車型于2月底正式上市，新車有豪華型和增程型2款，售價分別為37.98萬元和44.98萬元。

動力方面，新款的寶馬i3搭載的是33kWh容量的鋰電池組，續(xù)航里程提升到271km。最大功率125kW，官方0-60km/h的加速時間3.8秒，極速限制150km/h。

外觀方面，新款i3全新的前保險杠的造型設計充滿了運動氣息，標配LED大燈。新i3車尾造型部分變得更加的立體，貫穿了尾部的銀色飾條是全新加入的設計元素。內(nèi)飾上，依舊采用炭纖維座艙，提供真皮和織物等多種材質(zhì)選擇。

在科技配置方面，新BMW i3采用了全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化的語音識別系統(tǒng)以及Apple CarPlay等實用裝備。據(jù)統(tǒng)計，目前在中國的道路上，有約100萬輛實現(xiàn)互聯(lián)功能的寶馬汽車，作為未來出行代表的新BMW i3也不例外。通過BMW云端互聯(lián)APP，新BMW i3不僅能夠完成智能路線規(guī)劃、進行高度個性化的車內(nèi)信息設置，更可以通過手機遠程開啟車門，實現(xiàn)駕駛者與數(shù)字生活的無縫對接。

新款i3還針對動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)進行了優(yōu)化，增強了車輛的操控感受。新款i3增程型還配備有0.65L自然吸氣發(fā)動機負責為電池充電。

二：i4蓄勢待發(fā)

基于BMW i Vision Dynamics概念車打造的純電動車型最終定名為BMW i4，并確認將在慕尼黑投產(chǎn)。寶馬i4作為一款定位于i3和i8之間的四門轎跑概念車，續(xù)航里程高達600公里，最高車速將大于200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4.0秒。

外觀方面：寶馬i4采用4門造型，前臉采用封閉式進氣格柵，雙腎格柵僅通過線條勾勒表現(xiàn)。車身側(cè)面線條十分流暢，呈現(xiàn)向前的動感，尾部采用了溜背設計。而參考i Vision Dynamics概念車的尺寸，其長/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。

此外，i4量產(chǎn)版未來將基于寶馬CLAR架構(gòu)生產(chǎn)，而非寶馬i3和i8的單體式碳纖維殼平臺，此舉也將使新車的生產(chǎn)成本大幅降低。

目前，BMW新能源家族在中國推出了BMW i3、BMW i8、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內(nèi)的5個車系共9款新能源車型，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級跑車等多個細分市場的產(chǎn)品矩陣，全新BMW 5系插電式混合動力將于本月底正式在中國市場上市，屆時，BMW在華的新能源車將增加至6個車系。

同時，寶馬官方注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)，并計劃到2025年，向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中12款為純電動車型。

可以想象一下，未來幾年寶馬新能源汽車的龐大陣容。

三：今年在國內(nèi)興建的即時充電樁將達8萬個

寶馬官方宣布，2018年底將在中國提供超過8萬個即時充電樁，且覆蓋超過100個城市，并可以通過手機互聯(lián)APP實現(xiàn)遠程預約充電服務。

早在2017年年底，寶馬在國內(nèi)90多個城市已經(jīng)提供超過6.5萬個即時充電樁，并和國內(nèi)四大充電運營商強強聯(lián)手，它們分別是：特來電、星星充電、普天和依威能源(EV Power)。

此外，寶馬還通過多個平臺為新能源用戶提供便捷的充電樁查找和預約服務。新能源車用戶可以通過BMW車載互聯(lián)駕駛、BMW云端互聯(lián)APP或即時充電微信公眾賬號等多個渠道，輕松便捷地查找最近的充電樁、查看充電樁實時使用狀態(tài)。在上海，BMW即時充電還攜手EVCARD開啟BMW新能源車用戶專屬的預約停車充電服務，不僅操作簡單更可享受停車費最低4折等優(yōu)惠政策。

在私人充電服務領域，寶馬為新能源車主提供免費的BMW充電墻盒及基礎安裝服務。截至2017年底，BMW私人充電服務網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋到全國100個城市，今年將完整覆蓋一至三線城市并進一步下探到四線城市。

除了充電網(wǎng)絡，目前，寶馬也已建立了全國最大的新能源汽車銷售網(wǎng)絡，近250家授權(quán)經(jīng)銷商可以提供新能源車相關的銷售和售后服務。

將推出針對新能源車型的體驗式營銷——BMW Mission i

馬霆表示，2018年，在客戶體驗方面，寶馬將啟動新能源客戶品牌體驗活動——BMW Mission i，構(gòu)建新能源汽車客戶體驗平臺，與新能源客戶進行深入的情感交流。

在體驗式營銷方面，BMW堪稱體驗式營銷的開創(chuàng)者。早在2006年，BMW便開創(chuàng)了BMW X之旅，將BMW X產(chǎn)品的獨特性能與體驗活動融合在一起，帶給客戶獨一無二的品牌文化體驗。2008年啟動的BMW 3行動是另一個體驗營銷的經(jīng)典案例，讓BMW 3系“運動王者”的形象迅速被大眾所接受。十多年來，這兩個活動吸引了數(shù)十萬粉絲的積極參與和深入體驗，成為中國汽車行業(yè)體驗式營銷方面的標桿。

除了上述兩個活動，BMW還為每一個主力車系量身定制了體驗式營銷活動，如BMW M嘉年華，BMW冬季試駕活動，以推廣BMW新能源為核心的馬拉松賽事，以及針對旗艦車型BMW 7系的馬術(shù)、高爾夫和帆船體驗等，針對MINI和Motorrad品牌，寶馬也推出了MINI中國任務和BMW摩托車文化節(jié)等活動。

面向成長于數(shù)字化時代的年輕消費者，寶馬不僅以BMW即時充電、BMW ReachNowTM和“BMW云端互聯(lián)”等創(chuàng)新舉措探索“出行服務”和“客戶數(shù)字化服務”模式，而且尤其注重以創(chuàng)新的數(shù)字化方式與客戶溝通，從第一條微信朋友圈廣告到跨界網(wǎng)絡綜藝節(jié)目，從BMW天貓旗艦店到推出熱門網(wǎng)絡游戲皮膚，寶馬一直引領著營銷的創(chuàng)新。

今年，BMW的體驗式活動將推進一步，BMW Mission i體驗活動就是面向新能源客戶打造。此外，寶馬還將繼續(xù)聯(lián)手Hood to Coast，廈門馬拉松、成都馬拉松以及上海馬拉松等活動，并開展諸如“BMW超級熱雪攻略”等一系列新型體驗式營銷活動，向更多不同人群提供個性化、多樣化的豐富品牌體驗。體驗式營銷、圈層營銷、興趣營銷已成為寶馬爐火純青的拿手好戲。