據(jù)外媒報(bào)道，Enevate Corporation引入了電動(dòng)車HD-Energy技術(shù)，其高能密度電芯(high energy-density cells)在充電測試中可充至75%的電量，耗時(shí)只需5分鐘，且能量密度高于750 Wh/L。傳統(tǒng)的石墨電解槽(Conventional graphite cells)電量較低，在超快速充電下，將發(fā)生顯著的降解反應(yīng)。

Enevate于2014年首次引入了HD-Energy技術(shù)，這是一款自立式以硅為主要材質(zhì)的復(fù)合物——陽極膜(film anode)，其硅含量超過7成。最初，該項(xiàng)技術(shù)被用于智能手機(jī)、平板電腦、超薄筆記本及可穿戴設(shè)備。最近，Enevate獲準(zhǔn)向電池、電動(dòng)車企及全球供應(yīng)商提供該項(xiàng)技術(shù)。

陽極膜材料重力能量密度(gravimetric energy density)的設(shè)計(jì)值為1500 mAh/g，體積密度與能量密度(volumetric and energy densities)分別為0-750 Wh/L和0~300 Wh/kg。陽極密度高(1-15 g/cc)，硅表面積<10 m2/g。該陽極膜與現(xiàn)有的高容量制造工藝相兼容，與納米線(nanowire)或硅片(silicon wafer)的相關(guān)工藝不同。

駕駛員們只需在充電站花五分鐘充電，這與在其他常規(guī)加油站為汽柴油車加油的時(shí)間相差無幾。Enevate表示，其HD-Energy可確保車輛在零下40℃環(huán)境下完成電池的充放電，且操作安全可靠。此外，還能在嚴(yán)寒氣候環(huán)境下，借助再生制動(dòng)恢復(fù)電池電量，從而延長其續(xù)航里程數(shù)。該技術(shù)還有項(xiàng)安全優(yōu)勢，在快速充電期間及低溫條件下，可防止鋰析出(lithium-plating)。對(duì)傳統(tǒng)石墨鋰電池而言，鋰析出是一大技術(shù)挑戰(zhàn)。

Enevate擁有多家投資商，包括：使命投資(Mission Ventures)、德豐杰投資(Draper Fisher Jurvetson)、青云創(chuàng)投(Tsing Capital)、Infinite Potential Technologies、Presidio Ventures(日本住友商事的旗下公司)及EC Capital。