廣西將加快培育汽車產業(yè)發(fā)展，根據規(guī)劃目標，今后3年，廣西將圍繞整車、新能源汽車等重點領域，加強技術創(chuàng)新和新產品研發(fā)，到2020年，新能源汽車在全區(qū)將得到推廣應用。

現(xiàn)狀　多種類汽車產銷量居全國第一

廣西多用途汽車(M PV)產銷量連續(xù)多年在全國居第一位;廣西玉柴車用柴油機連續(xù)十多年保持國內同行業(yè)產銷量第一;上汽通用五菱已連續(xù)12年穩(wěn)居國內微車行業(yè)產銷第一。

據悉，目前，廣西汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)347家，企業(yè)資產總額為1667.1億元。汽車生產以上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團、欽州力順、廣西華奧、玉柴機器、桂客集團、柳州乘龍、一汽柳特、重汽運力、廣西源正等企業(yè)為依托，形成包含載貨汽車、客車、乘用車、車用內燃機、汽車零部件工業(yè)等較為完整的產業(yè)格局，擁有五菱、寶駿、雪佛蘭、乘龍、霸龍、風行、景逸、菱智、大宇客車等在國內較有影響力的汽車品牌和“玉柴機器”內燃機品牌。

根據廣西相關規(guī)劃，到2020年，廣西汽車產業(yè)結構進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)規(guī)模和實力位居全國前列，實現(xiàn)銷售收入3400億元，完成工業(yè)增加值800億元;汽車整車產品附加值進一步提高，年產銷突破320萬輛，其中新能源汽車年產銷10萬輛;在新能源汽車的產業(yè)化、燃料經濟性、技術水平等方面有較大突破，新能源汽車年生產能力突破40萬輛;汽車產業(yè)組織結構進一步優(yōu)化，銷售收入超50億元的企業(yè)力爭達到10家，其中銷售收入超千億元的企業(yè)力爭達到2家，并逐步形成4大汽車產業(yè)集群。

布局　發(fā)展桂林市客車生產基地

據悉，廣西將通過合理布局產業(yè)，鞏固柳州市乘用車、商用車及特種專用車生產基地，打造貴港市汽車生產基地和欽州市輕型載貨汽車生產基地，發(fā)展南寧市新能源汽車生產基地和桂林市客車生產基地。

大力發(fā)展貨車、公路客車、城市客車和旅游觀光客車，鞏固提升交叉型乘用車、微型貨車，加快發(fā)展轎車、多功能乘用車(M PV)、運動型多用途車(SUV)和特種專用車等，布局新能源汽車，各類新車型不斷推向市場。

創(chuàng)建國際知名、國內一流的汽車品牌3~4個，品牌主導產品在全國汽車細分市場份額占40%以上。發(fā)展汽車零部件企業(yè)。培育出2~3個汽車零部件行業(yè)國內單項冠軍企業(yè)。

自治區(qū)工業(yè)和信息化委副主任侯剛說，今后3年，廣西將依托重點企業(yè)的研發(fā)優(yōu)勢和技術積累，圍繞整車、特種專用車、汽車零部件、新能源汽車等重點領域，加強技術創(chuàng)新和新產品研發(fā)，豐富汽車產品車型和系列，在行業(yè)關鍵共性技術方面取得新的突破，提升核心競爭力，通過推動建設國內知名品牌或區(qū)域性知名品牌、加快企業(yè)“走出去”步伐、大力推進汽車基地建設發(fā)展和積極培育汽車零部件國內單項冠軍企業(yè)等，推動我區(qū)汽車產業(yè)跨越式發(fā)展。

發(fā)展　對新能源車實行扶持性電價政策

今年廣西加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展的步伐。2018年，廣西形成新能源整車年生產能力20萬輛，新能源動力總成年生產能力突破3萬套，新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)年產值100億元;新增新能源汽車充電站52座，新增充電樁13107個。

據悉，近期南寧、柳州、桂林、貴港等廣西新能源汽車發(fā)展重點城市充電設施的建設資金，將由廣西電網公司出資80%以上，其余由當地人民政府協(xié)調解決。

到2020年，廣西將形成新能源整車年生產能力40萬輛，新能源汽車在全區(qū)將得到推廣應用。

屆時，將對新能源汽車充換電設施實行怎樣的電價政策?“我區(qū)對新能源汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。”自治區(qū)發(fā)展改革委能源局副局長黃奇海表示，根據《國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》(發(fā)改價格〔2014〕1668號)相關規(guī)定：(一)對向電網經營企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2020年前，暫免收基本電費。(二)其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。(三)黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。