4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會于今天發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2018年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長，同比增速略低。1-3月，汽車產(chǎn)量同比降幅與前2月相比略有收窄，銷量增速有所提升。

在具體數(shù)據(jù)方面，3月，汽車生產(chǎn)262.85萬輛，環(huán)比增長54.10%，同比增長1.15%;銷售265.63萬輛，環(huán)比增長54.65%，同比增長4.67%。1-3月，汽車產(chǎn)銷702.22萬輛和718.27萬輛，產(chǎn)量同比下降1.36%，降幅比1-2月收窄1.45個百分點，銷量增長2.79%，增速比1-2月提升1.07個百分點。

中汽協(xié)會秘書長助理許海東指出，我國車市已進入穩(wěn)定增長階段，三月車市回溫屬意料之中，同時北京車展臨近，大量新車的上市一定程度上增加了消費者選擇，拉動市場需求。春節(jié)因素導致了二月份汽車銷量大幅下滑，1-2月份是市場消化庫存階段，將1-3月產(chǎn)銷情況結合更能體現(xiàn)市場整體情況。

此外，新能源汽車產(chǎn)銷與前幾月基本持平，增長保持在97%左右。看上去，2-6月的補貼政策退坡過渡期似乎并未影響電動汽車銷量。對此，許海東分析表示，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于產(chǎn)品已抓住核心用戶，同時經(jīng)銷商及廠家愿意為消費者承擔風險、補貼差價。“在補貼沒有到位的情況下，會出現(xiàn)企業(yè)墊資的現(xiàn)象。所以新能源市場在大趨勢上沒有變化。”

發(fā)布會現(xiàn)場，有記者提出：長期以來，中國品牌產(chǎn)品市場占有率均維持在45%左右。徐海東認為：“自主品牌銷量增長多依賴爆款產(chǎn)品，未來必將出現(xiàn)分化。”而中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華則判斷，自主品牌市場份額已足夠高，保持在40-50%實屬不易：“相比來自全球的汽車產(chǎn)品，中國品牌車型在本國車市中并未享受比比外資品牌更多的優(yōu)惠政策。隨著我國經(jīng)濟進入高質量發(fā)展階段，比銷量更重要的，是產(chǎn)品價格、單車盈利水平以及核心競爭力。”

(2018年3月汽車生產(chǎn)情況)

(2018年3月汽車銷售情況)

(2018年3月汽車企業(yè)庫存情況)

在乘用車方面：

3月，乘用車共銷售216.86萬輛，環(huán)比增長46.97%，同比增長3.45%。1-3月，乘用車共銷售610萬輛，同比增長2.56%，增速比1-2月提升0.47個百分點。

從乘用車主要品種銷售情況來看，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈快速增長，交叉型乘用車增速更為顯著;與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)銷量增速較快，基本型乘用車(轎車)微增，其他品種下降較明顯。

1-3月，乘用車共銷售610萬輛，同比增長2.56%，增速比1-2月提升0.47個百分點。其中：基本型乘用車(轎車)銷售286.22萬輛，同比增長0.80%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售265.54萬輛，同比增長11.29%;多功能乘用車(MPV)銷售47.65萬輛，同比下降13.89%;交叉型乘用車銷售10.59萬輛，同比下降37.22%。

(3月乘用車月度銷量)

(乘用車月度銷量增長率)

(今年1-3月乘用車分車型銷量)

在新能源汽車方面：

3月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛，同比分別增長91%和105.9%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.7萬輛和1.6萬輛，同比分別增長163%和167.2%。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10.8萬輛和10.2萬輛，同比分別增長124.7%和131%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.2萬輛和4萬輛，同比分別增長305.3%和242.6%。

(新能源汽車月度銷量)

(新能源乘用車月度銷量)

(1-3月新能源汽車銷量構成)

在自主品牌和其他車系銷量方面：

3月，中國品牌乘用車共銷售99.62萬輛，環(huán)比增長42.47%，同比增長4.11%，占乘用車銷售總量的45.94%，占有率比上月下降1.45個百分點。

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售43.18萬輛、35.86萬輛、22.74萬輛、9.75萬輛和4.17萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.91%、16.54%、10.49%、4.50%和1.92%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈明顯增長，法系和韓系乘用車增速更快。

(3月中國品牌乘用車市場份額)

1-3月，中國品牌乘用車共銷售275.65萬輛，同比增長1.33%，占乘用車銷售總量的45.19%，占有率比上年同期下降0.55個百分點。

(1-3月中國品牌乘用車銷量與市場份額統(tǒng)計)

(中國品牌乘用車市場份額變化趨勢)

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售127.70萬輛、101.38萬輛、66.02萬輛、24.48萬輛和10.37萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.93%、16.62%、10.82%、4.01%和1.70%。與上年同期相比，德系、日系和法系乘用車銷量呈不同程度增長，美系和韓系乘用車有所下降。

(乘用車各系別市場份額比較)

在各大汽車品牌銷量方面：

3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈較快增長，其中長安和北汽增速更快。3月，上述十家企業(yè)共銷售254.30萬輛，占汽車銷售總量的88.21%。

1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，長安和北汽銷量下降較快，奇瑞降幅略低，其他七家企業(yè)呈不同程度增長，其中吉利增速更為明顯。1-3月，上述十家企業(yè)共銷售639.89萬輛，占汽車銷售總量的89.09%。

(2018年1-3月中國市場銷量前十名的汽車企業(yè))