8月6日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上宣布，準備以每股420美元的價格私有化特斯拉，資金已落實，而這或將成為史上最大的此類交易之一。然而，由于特斯拉一直未提供資金落實的證明性材料，馬斯克分別遭致了政府調查和股東集體訴訟。

最新消息顯示，特斯拉董事會計劃將與財務顧問會面，正式討論馬斯克提出的以每股420美元的價格將特斯拉私有化的提議，并可能要求馬斯克回避這個過程。據悉，特斯拉董事會可能也會成立一個由少數獨立董事組成的特別委員會，以審查私有化計劃細節(jié)。

事實上，董事會要求董事長聘請自己的顧問并退出私有化進度并非首創(chuàng)。2012年，當邁克爾·戴爾(MichaelDell)決定將戴爾公司私有化時，彼時董事會就要求他退出討論，并聘請自己的顧問。

在馬斯克看來，私有化公司意在讓特斯拉所有雇員保持股東的地位，特斯拉員工未來仍然能出售所持公司股票并期權行權，私有化將是“極大的機遇”。

《證券日報》記者注意到，此前馬斯克曾發(fā)推確認，他已“獲得了私有化所需資金”。然而，特斯拉包括馬斯克本人卻拒絕就這筆交易是否存在融資計劃發(fā)表評論，以至外界普遍對馬斯克融資成功存疑，并由此遭致了政府調查和股東集體訴訟。

近日，美國證券交易委員會(SEC)發(fā)函，要求特斯拉提供更多信息。與此同時，有多名特斯拉投資者向特斯拉提起訴狀，指控特斯拉公司和馬斯克本人實施了一場陰謀，試圖操縱特斯拉公司的股票價格，以此打擊對特斯拉股票的做空人士。

上述投資者認為，從8月7日到8月10日，馬斯克在特斯拉公司私有化方面對投資人進行了嚴重誤導，其中包括謊稱投資者支持其私有化計劃以及已獲得收購資金。據了解，上述原告提交的訴訟屬于集體訴訟類型，這意味著其他類似的投資人也能夠加入官司，要求特斯拉或馬斯克提供賠償。

對于投資人的集體訴訟，截至發(fā)稿，特斯拉官方并未發(fā)表評論。

此外，關于盛傳的購買了特斯拉3%到5%的股份的沙特公共投資基金將為其提供資金的說法，目前并未得到確切證實。資料顯示，目前特斯拉發(fā)行有1.45億股股票，如果以每股420美元的價格進行收購，需要600億美元才能收購所有股份，而沙特基金所持股份資金缺口明顯。

值得一提的是，自馬斯克發(fā)推文宣稱將以每股420美元的價格將特斯拉私有化后，一周內，特斯拉股價從379美元下跌最低至346.81美元，目前股價355.49美元，市值蒸發(fā)已超過50億美元。