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2017-10-24 11:42:44 第一電動(dòng)網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評論 (0)

黨的十九大是在全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期召開的一次十分重要的大會(huì)，是全黨關(guān)注、人民期待、舉世矚目的一次盛會(huì)。在新能源汽車領(lǐng)域，苗圩、徐和誼等六位十九大代表都說了

十九大代表苗圩：新能源汽車產(chǎn)銷量有望比去年增長30%

十九大新聞中心10月19日舉辦“走新型工業(yè)化道路”黨代表會(huì)

在談到如何規(guī)范并引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展時(shí)，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩說，去年在新能源汽車發(fā)展過程中，出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策的空子進(jìn)行騙補(bǔ)，我們已經(jīng)對五家汽車制造企業(yè)進(jìn)行了查處并處理。同時(shí)修改完善了補(bǔ)貼政策規(guī)定，再加上去年年底，財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡，退坡以后一段時(shí)間確實(shí)對新能源汽車的發(fā)展有一些影響。但是騙補(bǔ)畢竟是少部分企業(yè)非法的行為，大部分企業(yè)還是好的。

在去年政策調(diào)整以后，去年底產(chǎn)銷量出現(xiàn)了大幅度沖高，今年初大幅度回落。但是到三季度，我國新能源汽車又恢復(fù)到正常發(fā)展的階段，1-9月份累計(jì)產(chǎn)銷量比去年同期都增長了30%以上，現(xiàn)在月產(chǎn)銷規(guī)模接近8萬輛，如果不出大的意外，估計(jì)到今年底有可能還會(huì)比去年大概有30%左右的產(chǎn)銷量增長幅度。

下一步，還要密切關(guān)注這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，采取各種有效措施，扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。9月28日，剛剛公布了雙積分管理辦法，就是支持新能源汽車發(fā)展的具體政策措施。

十九大代表徐和誼：到2035年我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)

北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼表示，習(xí)近平總書記的報(bào)告體現(xiàn)出黨和國家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強(qiáng)對新能源汽車的推廣使用，也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。“從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來，我們積累了經(jīng)驗(yàn)，具備了實(shí)力。同樣，我們新能源自主品牌不輸給誰，我們有這樣的氣魄，我們有這樣的能力!”到2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。

對我國新能源汽車的發(fā)展，徐和誼表示，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要通過市場驅(qū)動(dòng)，在市場逐步開放的情況下，通過自主品牌間的競爭，通過自主品牌和國外企業(yè)的競爭來促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成型。而面對未來的市場競爭，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想將先發(fā)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化成為領(lǐng)先優(yōu)勢，需要繼續(xù)加大人才的培養(yǎng)力度，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。

對于汽車產(chǎn)業(yè)如何減量、減負(fù)的問題，徐和誼從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)三個(gè)角度來回答。他認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，加大研發(fā)和銷售，也就是產(chǎn)業(yè)鏈兩端發(fā)展;從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的角度，加大發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比重;從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度，加快發(fā)展新能源汽車，調(diào)整傳統(tǒng)的燃油汽車。

對于新能源行業(yè)所面臨的問題以及挑戰(zhàn)，徐和誼表示，一個(gè)新事物的發(fā)展，總要經(jīng)歷一些困難。“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的發(fā)生，個(gè)別企業(yè)成了全行業(yè)的害群之馬，對整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了一定影響。中國政府主管部門迅速地糾偏，加大查處力度，把原來的政策進(jìn)行了修訂和完善。目前我國確實(shí)存在一些挑戰(zhàn)，徐和誼認(rèn)為是，電池技術(shù)和輕量化兩方面。

責(zé)任編輯：lixin

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